DESDE 1990
BESS · Plataforma de Ventoinhas para Veículos Elétricos
para o Era das baterias de lítio
Desde resfriamento interno do contêiner BESS para escapamento de emergência ATEX, a partir de resfriamento de carregamento rápido de veículos elétricos para ventilação da fábrica de baterias de lítio — Uma única plataforma EC de 5 produtos abrange 4 aplicações. Validação de campo de 350 unidades do Top-5 NA BESS · Partida de emergência em 1.8 segundos · Mais de 2,200 unidades implantadas.
Por que a BESS e a EV escolhem a LONGWELL?
As baterias de lítio estão remodelando a infraestrutura de energia, e o resfriamento e exaustão por ar forçado são a espinha dorsal silenciosa de sua operação segura. O problema oculto para o cliente não são as células — é o sistema de exaustão à prova de explosão ATEX, o gerenciamento térmico do contêiner e o resfriamento do carregador. Falhas de engenharia nesses subsistemas "não relacionados à bateria" podem atrasar ou inviabilizar todo o projeto. O ponto de entrada da LONGWELL no mercado não é o fornecimento de ventiladores — Ela oferece soluções completas de engenharia térmica e de exaustão, comprovadas em combate..
Validação de campo REM ATEX CE de 350 unidades
Um dos 5 maiores fabricantes de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) da América do Norte instalou 350 ventiladores EC à prova de explosão com certificação ATEX. Os sistemas foram aprovados nas certificações NFPA 855, partida de emergência em 3 segundos, UL 9540A e no teste de circuito fechado 8D do cliente; o tempo de resposta medido foi de 1.8 segundos, não houve incidentes graves em 10 meses e o sistema garantiu um contrato de fornecimento prioritário de 3 anos.
4 aplicativos de fornecedor único + Modbus unificado
Resfriamento de contêineres BESS + exaustão de emergência + carregamento rápido de veículos elétricos + fábrica de baterias — todas as 4 aplicações são fornecidas exclusivamente pela LONGWELL, com plataformas EC compartilhando um único mapa de registro Modbus. O controlador BMS/FSC/carregador do cliente é integrado uma única vez.
NPI de 90 dias ATEX vs. 12 meses na Europa
O ciclo de desenvolvimento de novos produtos (NPI) personalizados para ATEX de fornecedores europeus é de 12 a 24 meses; o da LONGWELL é de 90 dias (validado no projeto de 350 unidades de sistemas de armazenamento de energia em baterias). Um Organismo Notificado local na China (TÜV NORD Shanghai) reduz o ciclo de certificação em 60 a 70%.
Classificação ATEX-21 + Cobertura para Altas Temperaturas
As oficinas de revestimento/formação de baterias de lítio estão localizadas na Zona 21 — onde coexistem poeira e vapor de eletrólito. O RDH/AT ATEX-21 II 2D passa simultaneamente nos testes de poeira e gás, com a marcação combinada II 3GD disponível — um dos poucos fornecedores chineses com cobertura ATEX completa.
"A maioria dos fornecedores de ventiladores consegue cotar o sistema de exaustão de baterias no papel. Poucos conseguem entregar 350 unidades com certificação ATEX em 4 semanas. Menos ainda conseguem lidar com o carregador de veículos elétricos e a oficina de cátodos. A LONGWELL é uma das raras empresas que oferece os três serviços em uma única organização de engenharia."
— LONGWELL BESS / Resumo da Estratégia de Veículos Elétricos, 1º Trimestre de 2026
Aos nossos parceiros de engenharia de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) e veículos elétricos.
Para fabricantes de equipamentos originais (OEMs) de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS), empresas de engenharia, aquisição e construção (EPCs), proprietários de sistemas de armazenamento, operadores de veículos elétricos e equipes de engenharia de fábricas de baterias de lítio:
O mercado de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) e carregamento rápido para veículos elétricos está projetado para crescer a uma taxa composta anual (CAGR) de 35 a 45% até 2025-2030. Mas o problema oculto para o cliente não são as células — é a bateria. Exaustão à prova de explosão ATEX + gerenciamento térmico do contêiner + resfriamento do carregadorFalhas de engenharia nesses subsistemas "não relacionados a baterias" podem atrasar ou inviabilizar todo o projeto. Este é o ponto de entrada da LONGWELL no mercado de engenharia de aplicações para sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) e veículos elétricos.
Não fornecemos ventiladores — Oferecemos soluções completas de engenharia térmica e de exaustão, comprovadas em situações reais de combate.O exaustor centrífugo de pás curvadas para trás LWBE3G serve para o resfriamento de contêineres de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) e para a troca de calor do líquido de carregamento rápido de veículos elétricos; o exaustor axial LWAE3G serve para o resfriamento de IGBTs de carregadores e para gabinetes compactos de BESS; o exaustor de emergência REM ATEX é o carro-chefe em sistemas de exaustão de emergência para BESS — 350 unidades implantadas em um dos 5 maiores fabricantes da América do Norte; os sistemas RDH/AT/ADH ATEX-21 abrangem revestimento, formação e oficinas de módulos em fábricas de baterias de lítio.
Este pacote documenta nossa solução e modelo de engajamento. A Seção 1 descreve a arquitetura e o valor dos 4 aplicativos; a Seção 2 detalha os 5 produtos principais; a Seção 3 relaciona cada produto a aplicações específicas; a Seção 4 apresenta 3 casos de sucesso de clientes (mais de 2,200 unidades no total); as Seções 5 e 6 abordam o período de 90 dias para o lançamento do novo produto e os termos comerciais.
Arquitetura de 4 aplicações BESS/EV + Mapeamento de produtos LONGWELL
Cada uma das quatro aplicações de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) / veículos elétricos (EV) possui requisitos distintos de pressão, ambiente, certificação e ruído. O Pacote Industrial da LONGWELL oferece séries de ventiladores projetadas especificamente para cada aplicação — sem concessões, sem especificações excessivas.
Resfriamento de contêineres BESS
Resfriamento de contêineres
Circulação de ar no compartimento da bateria + integração com o sistema HVAC. Baixo ruído, classificação IP54-65, em conformidade com a norma EN 50604-1.
Sistema de exaustão de emergência BESS ATEX
Exaustão de emergência · Carro-chefe
350 unidades de um dos 5 maiores fabricantes de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) da América do Norte. Certificações NFPA 855 + UL 9540A + tempo de resposta de 3 segundos.
Resfriamento para carregamento rápido de veículos elétricos
Resfriamento com carregamento rápido
Carregador de 350-600 kW com refrigeração interna e ventiladores com trocador de calor líquido. Classificação IP65 + EMC Classe B.
Fábrica de bateria de lítio
Fábrica de Baterias
Oficina de revestimento/formação/eletrodos com sistema de extração de poeira ATEX-21 e ventilação adequada. Vapores de NMP/DMC.
Arquitetura de Engenharia de 5 Produtos BESS / VE
REM ATEX EC, LWBE3G, LWAE3G, RDH ATEX, ADH — cinco séries de produtos, cada uma com uma função específica nas quatro aplicações. A tabela abaixo mostra o mapeamento geral; os detalhes seguem.
| Produto | App | Função de engenharia |
|---|---|---|
| REM ATEX EC ★ Carro-chefe | ①+② | Núcleo de exaustão de emergência BESS + opção de exaustão de alta pressão para contêineres — o único produto com certificação EC + ATEX + 1,500 Pa |
| LWBE3G | ①+③ | Contêiner BESS HVAC + trocador de calor líquido de carregamento rápido para veículos elétricos — plataforma centrífuga EC de média pressão |
| LWAE3G | ③ | Resfriamento interno do IGBT do carregador de veículos elétricos + gabinete BESS compacto — EC axial de baixa pressão compacto |
| RDH ATEX | ④ | Coleta principal de poeira para revestimento/formação de fábrica de baterias — 2,200 Pa + II 2D ATEX-21 |
| ADH | ④ | Ventilação para diluição em oficina de fábrica de baterias — grande fluxo de ar + ATEX-G opcional |
★ Produto principal: REM ATEX EC · BESS Sistema de exaustão de emergência
O REM ATEX EC é a série exclusiva LONGWELL EC que oferece simultaneamente (1) motor EC integrado de acionamento direto, (2) certificação ATEX à prova de explosão e (3) capacidade de pressão de 1,500 Pa — as três condições essenciais para exaustão de emergência de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS). 350 unidades foram implantadas em um dos 5 maiores fabricantes da América do Norte (ver §4 Caso 1).
| item | Especificação |
|---|---|
| impulsor | Perfil curvado para trás, revestimento antiestático + balanceamento dinâmico G2.5, continuidade de aterramento ATEX ≤ 100 Ω |
| Motor | Rotor externo EC + certificação ATEX (WEG/Siemens) + driver selado, protocolos completos 0-10V / PWM / Modbus RTU / BACnet |
| Pressão máxima | 1,500 Pa · ponto de operação de emergência típico do BESS 1,000-1,200 Pa |
| O fluxo de ar | 4,000 - 25,000 m³/h (Ø 355 - 800 mm), uma única unidade cobre um contêiner BESS de 250 kW |
| Marcação ATEX ★ | II 3D Ex tc IIIB T125°C Zona 22 padrão · opcional II 3GD combo (Zona 22 + Zona 2 - gás de fuga térmica) |
| Início de emergência | Sistema Siemens FailSafe / gatilho de contato seco → 1.8s até 80% da velocidade (requerido ≤ 3s) → 7.5s até a velocidade nominal (requerido ≤ 10s) |
| Certificação UL. | Equivalente a UL 507 + UL 1004-1 + NA NRTL ATEX (Classe I Div 2 + Classe II Div 2) |
| Integração BMS | Modbus RTU + entrada de emergência por contato seco + envio de alarme de falha para o sistema de segurança da planta (validado por Siemens FailSafe / Rockwell GuardLogix) |
| Faixa de tamanho | REM 355 / 400 / 450 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 (Ø 450 é o tamanho BESS mais comum) |
Pontos de referência de desempenho REM
| Modelo | O fluxo de ar | Pressão: | Energia | Eficiência η |
|---|---|---|---|---|
| REM 400 ATEX EC | 6,500 m³ / h | 1,000 Pa | 2.8 kW | 72% |
| REM 450 ATEX EC ★ Convencional | 9,200 m³ / h | 1,200 Pa | 4.2 kW | 75% |
| REM 500 ATEX EC | 12,500 m³ / h | 1,300 Pa | 5.8 kW | 76% |
| REM 560 ATEX EC | 16,800 m³ / h | 1,400 Pa | 7.5 kW | 77% |
★ O REM 450 é o tamanho padrão para exaustão de emergência de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) em contêineres de 250 a 500 kW (caixa padrão com 350 unidades).
LWBE3G · Resfriamento de contêineres BESS + troca de calor líquido para carregamento rápido de veículos elétricos
LWBE3G é a plataforma de ventilador centrífugo EC de curva reversa da LONGWELL, que desempenha duas funções em BESS / VE: (1) HVAC do contêiner BESS + circulação do gabinete da bateria; (2) resfriamento do radiador traseiro do trocador de calor líquido do carregador rápido de VE (350-600 kW).
| Dimensão | Configuração do contêiner BESS | Configuração do carregador de veículos elétricos |
|---|---|---|
| Tamanho típico | Ø 280 / 310 / 355mm | Ø 250 / 280 / 310mm |
| O fluxo de ar | 3,000 - 8,000 m³/h | 2,000 - 5,500 m³/h |
| Pressão: | 400 - 800 PA | 600 - 1,000 PA |
| Recinto | IP54 (interior do contêiner) | IP65 (carregador externo) |
| EMC | Classe A suficiente | Classe B obrigatória (sem interferência PLC/5G) |
| Temperatura de Operação. | -30 °C a +55 °C | Ampla faixa de temperatura externa: -40°C a +60°C |
| Noise Lp @ 1m | ≤ 65 dB (A) | ≤ 58 dB(A) (residencial) |
| interface de controle | Modbus RTU + 0-10V | Barramento Modbus RTU + CAN |
LWAE3G · Carregador de Veículos Elétricos com Resfriamento Interno por IGBT + Gabinete Compacto de Armazenamento de Energia em Baterias
LWAE3G é a plataforma EC axial — a resposta certa para refrigeração compacta, de baixa pressão e alto fluxo de ar. Dois cenários: (1) Refrigeração interna de IGBT/módulo de potência de carregadores rápidos de veículos elétricos; (2) Gabinetes de armazenamento de energia em baterias de pequeno formato (≤ 100 kWh) onde se aplicam restrições de espaço e ruído.
| item | Especificação |
|---|---|
| Tipo de impulsor | Hélice axial com 7 a 9 pás compostas, otimizada por CFD para baixo arrasto e baixo ruído. |
| Faixa de tamanho | Ø 200 / 250 / 280 / 315 / 350 / 400 mm (carregadores de veículos elétricos usam 250-315 mm) |
| O fluxo de ar | 800 - 6,000 m³/h (varia conforme o tamanho) |
| Pressão: | 80 - 350 Pa (faixa axial típica) |
| Motor | Controlador EC de rotor externo, alimentação de 24 V CC / 48 V CC (compatível com barramento CC de carregadores de veículos elétricos) + 0-10 V/PWM/Modbus/CAN |
| Recinto | Classificação IP65 para uso externo · IP67 opcional (para regiões costeiras com alta umidade) |
| Ruído | ≤ 55 dB(A) a 1 m · Em conformidade com a zona residencial de veículos elétricos |
| EMC | EN 55014 Classe B + FCC Parte 15B + CE |
▸ Lógica de seleção LWAE3G vs LWBE3G · Combinação típica de carregadores
Escolha LWAE3G quando: Pressão ≤ 350 Pa + espaço compacto (interior do carregador / gabinete pequeno do BESS) + ventilador direcionado diretamente para o IGBT ou módulo de bateria
Escolha LWBE3G quando: Pressão de 400 a 1,000 Pa + percurso de ar mais longo (dutos longos do recipiente / trocador de calor líquido na parte traseira) + maior demanda de fluxo de ar
Combinação típica de carregador rápido para veículos elétricos: LWAE3G (resfriamento interno do IGBT) + LWBE3G (trocador de calor líquido traseiro) — um único carregador utiliza de 8 a 12 LWAE3G + de 2 a 4 LWBE3G
RDH ATEX · Revestimento de Fábrica de Baterias / Coleta de Pó em Oficina de Formação
O RDH ATEX é o equipamento de coleta de poeira industrial de alta resistência. Oficinas de revestimento de baterias de lítio (eletrodo positivo/negativo) e de formação de poeira são classificadas como Zona ATEX 21 (poeira frequente), exigindo classificação II 2D Cat. 2. O RDH ATEX-21 é um dos poucos produtos chineses que atendem a esse nível de severidade.
| item | Especificação |
|---|---|
| Marcação ATEX ★ | II 2D Ex tb IIIB T125°C Da Zona 21 — um dos poucos produtos no mundo a passar nos testes de poeira + gás de eletrólito de lítio |
| Pressão máxima | 2,200 Pa (oficina de revestimento típica: 1,800-2,000 Pa) |
| O fluxo de ar | 8,000 - 40,000 m³/h (RDH 400-630) |
| impulsor | Onze pás curvadas para trás + revestimento epóxi antiestático + balanceamento dinâmico industrial G1.0 + construção em aço totalmente soldada |
| Motor | WEG ATEX-21 IE4 + VFD externo + enrolamento PTC + rolamento PT100 com monitoramento duplo de temperatura |
| Uso típico | Coleta de poeira do revestimento catódico / poeira do revestimento de grafite anódico / exaustão da oficina de formação / ventilação da sala de eletrólitos |
| Conformidade | NFPA 484 (poeira metálica) + NFPA 654 (controle de poeira) + GB 50058 + IECEx |
ADH · Ventilação da Oficina da Fábrica de Baterias de Lítio
O sistema ADH (Heavy-Duty Front-Curved Belt-Driven) é ideal para ventilação de grandes fluxos de ar em fábricas de baterias de lítio: ventilação por diluição, insuflação de ar e serviço de evaporadores RTU em fábricas com mais de 5,000 m². Disponível nas versões Standard e ATEX-G.
| item | Especificação |
|---|---|
| O fluxo de ar | 20,000 - 60,000 m³/h (tamanhos convencionais de fábricas de baterias) |
| Pressão máxima | <1,000 Pa |
| Opções ATEX | ✓ II 3G ATEX Zona 2 (salas com eletrólitos) + II 3D Zona 22 (ambientes com poeira) |
| Uso típico | Ventilação de diluição na oficina / ar de suprimento da fábrica / evaporadores RTU de grande porte / circulação de ar na montagem de módulos |
O desafio oculto da fábrica de baterias de lítio: a oficina de revestimento é um ambiente de poeira da Zona 21, mas as cabines de formação e as salas de eletrólito liberam vapores de DMC/EMC classificados como gás da Zona 2 — e os dois coexistem. Os ventiladores LONGWELL RDH ATEX-GD e AT ATEX-GD passam simultaneamente nos testes II 2D e II 3G, permitindo que os clientes usem um único tipo de ventilador para ambientes mistos. simplificando substancialmente a gestão de peças de reposição..
Configuração de referência para integração de sistemas de refrigeração e climatização (HVAC) em contêineres BESS
Os modernos contêineres de armazenamento de energia em baterias (BESS) em escala de utilidade pública (1-5 MWh) exigem múltiplos sistemas de fluxo de ar coordenados: (1) circulação interna do gabinete da bateria para equalizar a temperatura entre as células; (2) sistema HVAC no nível do contêiner para regulação ambiental; (3) exaustão durante a operação rotineira. As plataformas LONGWELL LWBE3G + LWAE3G + REM, juntas, abrangem todos os três.
Principais desafios de engenharia
| Uniformidade da temperatura da célula ±2°C | A vida útil das baterias de lítio é sensível à temperatura; uma variação de temperatura superior a 5°C acelera a perda de capacidade em 30%. O design de dutos LWBE3G+ proporciona uniformidade de ±2°C. |
| Proteção IP54 contra poeira e respingos | Os ventiladores de refrigeração internos para contêineres BESS externos requerem classificação IP54 para resistir à poeira externa e à entrada ocasional de chuva. A variante de contêiner LWBE3G é fornecida com classificação IP54 padrão. |
| Início em ampla faixa de temperatura a partir de -30°C | Implantações em regiões frias da América do Norte (Wyoming/Alberta) exigem partidas a -30°C no inverno; o driver EC precisa do modo de pré-aquecimento em baixa temperatura. |
| Controle Sincronizado BMS | Conjuntos de múltiplos ventiladores (12 a 24 unidades por contêiner) exigem sincronização Modbus mestre/escravo para evitar vibrações de vórtice induzidas por deriva de fase. |
Configuração de contêiner único recomendada pela LONGWELL
4 subsistemas, 4 tipos de produto — uma única lista de materiais (BOM) de um ventilador de contêiner totaliza de 13 a 24 ventiladores, todos compartilhando o mesmo mapa de registro Modbus. Integração de fornecedor único = BMS OEM desenvolvido uma única vez, implementado em milhares de contêineres.
| Subsistema | Produto | Quantidade e configuração |
|---|---|---|
| Circulação do compartimento da bateria | LWBE3G Ø 250-280 | 8-16 unidades/contêiner, sincronização Modbus mestre/escravo |
| Sistemas de climatização para contêineres | LWBE3G Ø 310-355 | 2-4 unidades/contêiner, circuito de ar de suprimento + retorno |
| Exaustão de rotina | LWAE3G Ø 280-315 | 2 unidades por contêiner, operação contínua em baixa velocidade. |
| ATEX de emergência | REM ATEX EC Ø 450 | 1-2 unidades por contêiner, acionado por FailSafe |
Carregamento rápido para veículos elétricos de 350 a 600 kW · Duas arquiteturas de refrigeração
O carregamento rápido a 350-600 kW por porta gera 15-40 kW de calor residual — muito acima da capacidade de refrigeração passiva. Os carregadores rápidos modernos utilizam refrigeração forçada por ar ou líquida, ambos exigindo sistemas de ventilação projetados especificamente para essa finalidade. A LONGWELL abrange ambas as arquiteturas.
| Plataforma | Ar forçado | Refrigerado a líquido |
|---|---|---|
| Potência Típica | ≤ 350 kW | 350-600 kW |
| Componentes resfriados | IGBT + transformador + indutor | IGBT + pistola de carregamento + circuito de líquido |
| Resfriamento interno LONGGELL | LWAE3G Ø 280 × 8-12 unidades | LWAE3G Ø 250 × 6-8 unidades |
| Ventiladores para trocadores de calor LONGGELL | LWBE3G Ø 280 × 2-4 unidades | LWBE3G Ø 310 × 4-6 unidades |
| Ruído total Lp a 1m | ≤ 60 dB (A) | ≤ 58 dB(A) (residencial + 5G sem interferência) |
Fábrica de baterias de lítio · Configuração de 3 oficinas
| de Brand Strategy | Características do Processo | Configuração recomendada |
|---|---|---|
| Revestimento de cátodo/ânodo | Pó metálico (Ni/Co/Mn/grafite) + poeira frequente da Zona 21 + vapor de NMP | Coletor de poeira principal RDH ATEX-21 II 2D (1,800-2,200 Pa) + amplificador intermediário AT ATEX-21 |
| Oficina de Formação | Vapor de DMC/EMC + HF ocasional + ambiente de gás da Zona 2 | Sistema de exaustão AT ATEX-G II 3G + sistema de diluição para oficina ADH ATEX-G + impulsor em aço inoxidável 316L (resistente a altas frequências) |
| Conjunto de eletrodo/módulo | Sala limpa padrão + poeira localizada ocasional + circulação geral de ar | Ventilação de oficina LWBE3G + AT padrão + ADH (uso industrial geral, sem certificação ATEX) |
Matriz de Certificação BESS/VE + Biblioteca de Relatórios de Testes
Os produtos LONGWELL BESS/EV são fornecidos com a estrutura regulatória necessária para implantação global. A matriz abaixo mostra a cobertura de certificação dos 5 produtos principais deste pacote. Itens com marca de ouro Possuem o maior peso nas auditorias de clientes de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS).
Inventário de Certificação de Produtos
| Certificação | Padrão | Produtos aplicáveis |
|---|---|---|
| CE | Máquinas da UE / EMC / LVD | Todos os 5 produtos |
| ATEX ★ | ATEX 2014/34/UE Zona 21/22 + Zona 2 | REM · RDH · AT · ADH ATEX |
| IECEx | Esquema IECEx: reconhecimento global ATEX | Mesma cobertura que a ATEX |
| UL 9540A ★ | Teste de incêndio em grande escala por fuga térmica em sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) | REM ATEX CE aprovado (caixa com 350 unidades) |
| UL 507 + UL 1004-1 | Segurança elétrica NA (ventilador + motor) | REM · LWBE3G · LWAE3G NA variante |
| NFPA 855 + NFPA 70 ★ | Conformidade com incêndio/explosão da instalação BESS | REM ATEX CE sistema de exaustão de emergência em conformidade com |
| EN-50604 1 | Segurança do sistema de baterias secundárias da UE | Variante de contêiner BESS LWBE3G |
| IEC 62933 5- | Segurança do sistema de armazenamento de energia elétrica | Solução combinada LWBE3G + REM ATEX EC |
| GB/T 36276 + GB 51048 | Bateria de lítio BESS da China + projeto de estação | Todos os 5 produtos |
| EMC Classe B | EN 55014-1/-2 + FCC Parte 15B | LWBE3G EV + LWAE3G EV (obrigatório) |
| ISO 9001 / 14001 / 45001 | Qualidade / meio ambiente / segurança ocupacional | ✓ Certificado |
Biblioteca de Relatórios de Teste BESS/EV
T1 = PDF em até 1 dia útil; T2 = agendado no laboratório indicado. Os relatórios T1-T2 são gratuitos para clientes com intenção de projeto (com assinatura de NDA ou solicitação de proposta emitida). Os relatórios completos dos testes ATEX + UL 9540A + de resposta a emergências do conjunto de 350 unidades do sistema de armazenamento de energia em baterias (BESS) REM ATEX EC estão disponíveis como um pacote de referência principal.
| Tipo de teste | Padrão | Global | Status |
|---|---|---|---|
| Zona de teste de tipo ATEX 22 | EN 60079 + IECEx ExTR | REM · RDH · AT · ADH | ✓ Pronto para T1 |
| Zona ATEX 21 (poeira frequente) | EN 60079-31 IIIC Da | RDH ATEX-21 · AT ATEX-21 | ✓ Pronto para T1 |
| II 3GD Combinado (poeira + gás) | Certificação dupla ATEX | REM ATEX-GD · RDH ATEX-GD | ✓ Pronto para T1 |
| Partida de emergência em 3 segundos | Aceitação interna e do cliente da LONGGELL | REM ATEX EC (BESS) | ✓ Pronto para T1 |
| Subsistema aprovado pela UL 9540A | Módulo UL 9540A em nível de célula | REM ATEX EC | ✓ Pronto para T1 |
| Verificação EMC Classe B | EN 55014 + FCC Parte 15B | LWBE3G EV + LWAE3G EV | ✓ Pronto para T1 |
| Início em ampla faixa de temperatura: -40°C | IEC 60068-2-1 partida a frio | LWBE3G EV · LWAE3G EV · REM | ✓ Pronto para T1 |
| Classificação de proteção IP65 | Teste completo IEC 60529 IP65 | LWBE3G EV · LWAE3G EV | ✓ Pronto para T1 |
| Validação da corrosão por HF em aço inoxidável 316L | Exposição ASTM A480 + HF | AT 316L · RDH 316L (formação) | ◐ T2 (3º trimestre de 2026) |
| Interoperabilidade Modbus + CAN | Modbus RTU + CAN 2.0B | LWBE3G EV · LWAE3G EV | ✓ Pronto para T1 |
Estrutura de conformidade para fuga térmica de exaustão de emergência BESS
| Região | Padrão Básico | Requisito de exaustão |
|---|---|---|
| América do Norte | NFPA 855 + UL 9540A | Concentração de fumaça ativada + exaustão forçada 5 ACH |
| União Européia | EN 50604-1 + IEC 62933-5 | Gás inflamável (HF / fluoretos) forçado a ficar abaixo de 25% do LEL |
| China | GB/T 36276 + GB 51048 | A fuga térmica aciona o escapamento forçado até atingir um limite seguro de gases. |
| Internacional | IEC 60079 + ATEX 2014/34/UE | Gás de fuga térmica + poeira de lítio = marcação combinada II 3GD |
3 casos emblemáticos: NA BESS · Fábrica de baterias coreana · Veículos elétricos europeus
Três implantações emblemáticas em aplicações de exaustão de emergência de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS), fábricas de baterias de lítio e carregamento rápido de veículos elétricos — mais de 2,200 unidades entregues em 18 meses, em operação na América do Norte, Ásia e Europa.
Fabricante Top-5 de BESS na América do Norte · 350 unidades REM ATEX EC
O nome do cliente pode ser divulgado mediante um acordo de confidencialidade separado. Os dados foram verificados pelo PMO da LONGWELL e confirmados pelas equipes de compras e segurança do cliente.
Contexto do Projeto · 4º Trimestre de 2024
Um dos 5 maiores fabricantes de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) da América do Norte está construindo fábricas de baterias de lítio no Texas e em Nevada, com uma meta de capacidade de 20 GWh para 2025. Uma auditoria de segurança realizada no terceiro trimestre de 2024 identificou que as oficinas de revestimento e formação de células não possuíam exaustão de emergência suficiente para atender às normas NFPA 855 e OSHA. O cliente recebeu um Cronograma de 6 meses para modernizar o sistema de exaustão à prova de explosão ATEX, envolvendo aproximadamente 350 sopradores de alta pressão.
Requisitos rígidos
- ATEX: II 3D Ex tc IIIB T125°C Zona 22 em total conformidade + Número do Organismo Notificado
- Resposta de emergência: Partida de emergência em ≤ 3 segundos; 0 → velocidade nominal ≤ 10 segundos
- Integração BMS: Modbus RTU + entrada de emergência por contato seco, intertravada com Siemens FailSafe.
- Entrega: Primeiro lote de 80 unidades em 4 semanas; as 270 unidades restantes em lotes escalonados ao longo de 4 meses.
- UL: Certificação equivalente UL 507 + UL 1004-1 + NA NRTL ATEX
Soluções e resultados do projeto LONGGELL
| métrico | Exigido | Alcançados |
|---|---|---|
| Cobertura da certificação ATEX | Conformidade total com a categoria II 3D 3. | Todas as 350 unidades foram aprovadas. |
| Resposta de partida de emergência | ≤ 3 segundos | 1.8 segundos (medido) |
| 0 → Velocidade nominal | ≤ 10 segundos | 7.5 segundos (medido) |
| Entrega das primeiras 80 unidades | 4 semanas | 3.5 semanas antes do previsto |
| Incidentes de Qualidade em Campo (10 meses) | ≤ 1% | Zero incidentes graves |
| Encomendas para o ano completo de 2025 | - | Mais 350 unidades (REM 500 / 560) |
| Acordo-Quadro | - | Fornecimento prioritário de três anos (2025-2027) |
Fabricante coreano de baterias de lítio entre os 3 maiores · Revestimento + Formação · 220 unidades
O nome do cliente pode ser divulgado mediante um acordo de confidencialidade separado. O projeto foi executado entre 2024 e 2025 em duas fábricas na Coreia.
Contexto do Projeto
Uma das três maiores fabricantes coreanas de baterias de lítio investiu em 2024 em linhas de produção de células cilíndricas 21700 e células cilíndricas de grande formato 4680 de nova geração, com capacidade anual total de 35 GWh. As novas instalações da fábrica, com oficinas de revestimento e formação, exigiram um sistema completo de ventilação à prova de explosão ATEX-21. Um requisito específico da Coreia do Sul: os produtos devem ser aprovados em testes de conformidade. Conformidade com a certificação KC (Korea Certification, equivalente à ATEX). + Documentação técnica em coreano.
Solução LONGOWELL
- Oficina de Revestimento: RDH 500 ATEX-21 II 2D × 24 unidades (coletor de poeira principal) + AT 18-18 ATEX-21 × 36 unidades (reforçador de estágio intermediário)
- Oficina de Formação: AT ATEX-G II 3G × 48 unidades + ADH ATEX-G × 28 unidades + impulsores em aço inoxidável 316L (resistentes a HF)
- Eletrodo/Módulo: LWBE3G × 56 unidades + AT × 28 unidades (uso industrial geral, sem certificação ATEX)
- Localização: Placas de identificação 100% em coreano + documentação técnica + tabela de registro Modbus + certificação equivalente à KCs
Resultados do Projeto
| Unidades totais | unidades 220 (revestimento 60 + formação 76 + eletrodo/módulo 84) |
| Ciclo de entrega | 7 meses concluídos (Cliente solicitou 9 meses) — 2 meses de antecedência |
| Certificado ATEX-21 + ATEX-G | Todas as 220 unidades foram aprovadas pela entidade independente com certificação ATEX. |
| Economia de custos em comparação com o fornecedor local coreano | 32% custo do equipamento + vantagem de entrega em 5 meses |
| Cooperação subsequente | Acordo-quadro de fábrica para as fases 2 e 3 (2026-2028) |
Operadora líder europeia em carregamento rápido · 120 estações · 1,680 unidades
O nome do cliente pode ser divulgado mediante um acordo de confidencialidade separado. Projeto executado entre 2024 e 2025 na Alemanha, Holanda e França.
Contexto do Projeto
O cliente lançou uma implantação de 120 estações de carregamento rápido de 350 kW + 600 kW em 2024. Pontos problemáticos: a solução original utilizava ventiladores Ebmpapst, mas as estações de 600 kW excediam a capacidade de carga. Limite de ruído residencial noturno de 55 dB + Em regiões frias do norte, a inicialização a -30°C apresentou problemas. + A interferência eletromagnética (EMC) afetou a comunicação 5G. Foi necessária uma nova seleção e a implantação de 120 estações em até 6 meses.
Solução LONGOWELL
- Resfriamento interno do IGBT do carregador: LWAE3G Ø 280 variante EV × 10 unidades por carregador (alimentação EC de baixo ruído + barramento CC + EMC Classe B)
- Parte traseira do trocador de calor líquido: LWBE3G Ø 310 variante EV × 4 unidades por carregador (IP65 + ampla faixa de temperatura -40°C + Classe B + ≤ 58 dB)
- Integração local: Protocolo duplo Modbus + CAN; compatibilidade sem necessidade de modificações com controladores de carregadores (ABB / Siemens).
Resultados do Projeto
| Unidades totais | unidades 1,680 (120 estações × 14 ventiladores por carregador) |
| Ciclo de entrega | 4.5 meses concluídos (Cliente solicitou 6 meses) — 1.5 meses de antecedência |
| Ruído noturno medido | 52 dB(A) a 7m (requisito ≤ 55 dB) |
| Taxa de aprovação em partida a frio de -30°C | 100% (Ebmpapst original < 60%) |
| Custo versus Re-seleção de Ebmpapst | 38% de redução de custos + Economia de 1.5 meses no cronograma |
Padrão de três casos que define o posicionamento da LONGWELL no segmento de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) e veículos elétricos (EV).
| métrico | Caso 1 BESS | Case 2 KR Fábrica de baterias | Caso 3: Veículo Elétrico da UE |
|---|---|---|---|
| Dimensão de aplicação | ② Exaustor de emergência ATEX | ④ Fábrica de Baterias | ③ Carregamento rápido de veículos elétricos |
| Unidades totais | 700 REM ATEX EC | 220 (série 4) | 1,680 (série 2) |
| Região | América do Norte (TX + NV) | Korea | DE / NL / FR |
| Diferencial técnico principal | Partida de emergência de 3 segundos | ATEX-21 + KCs | ≤ 58 dB + -40°C |
| Líder de Cronograma | 3.5 semanas vs 4 semanas | 2 meses à frente | 1.5 meses à frente |
| Economia de custos em comparação com o plano original | — (nova construção) | 32% em comparação com a população local coreana | 38% vs Ebmpapst |
| Cooperação subsequente | acordo-quadro de 3 anos | Quadro de fábrica Fase 2/3 | Renovação e expansão para 200 estações. |
Resumo do padrão do caso: A posição de mercado da LONGWELL em BESS/VE é definida por três padrões consistentes: (1) resolver problemas ocultos do cliente (resposta de emergência / dupla ATEX-21 / ruído + EMC) em vez de competir apenas no preço; (2) NPI de 90 dias em vez de entregas de 1 a 2 meses antes do prazo de 12 meses; (3) a excelência do primeiro pedido se converte em contratos-quadro plurianuais — os clientes param de fazer novas licitações.
Suporte de engenharia específico para sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) / veículos elétricos
A LONGWELL fornece aos clientes de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) e veículos elétricos (EV) as ferramentas de engenharia necessárias para integrar a solução de 5 produtos de forma eficiente — mapas de registro Modbus compartilhados, interfaces CAD compartilhadas e um único ponto de entrada para serviços de CFD.
| ferramenta | Propósito | Acesso a |
|---|---|---|
| Calculadora de dimensionamento de exaustão de emergência BESS | Capacidade do reservatório de entrada (kWh) + volume livre interno + requisito de exaustão de 5 ACH → retornos necessários REM ATEX EC quantidade + tamanho + recomendações de projeto de dutos | Gratuito |
| Serviço CFD de carregador rápido para veículos elétricos | O cliente fornece o modelo 3D interno do carregador → A LONGWELL realiza uma simulação CFD completa do funcionamento, incluindo otimização do layout da ventoinha, previsão de ruído e avaliação de EMC. | Projeto sem intenção |
| Avaliação de Zoneamento ATEX para Fábrica de Baterias | Com base no processo de fábrica do cliente, meio filtrante e escala de exaustão, fornece mapa de zoneamento para Zona 21 e Zona 2, além de lista de compatibilidade com a classificação ATEX dos ventiladores. | Acesso a NDA |
| Manual do Protocolo Modbus + CAN | Lista de verificação validada para integração de BESS BMS (Siemens FailSafe / Rockwell GuardLogix) + ECU de veículo elétrico (ABB / Siemens) | Acesso a NDA |
| Biblioteca CAD 3D + Interfaces ATEX | 5 produtos em STEP / IGES / Parasolid em todos os tamanhos + dimensões da interface da variante ATEX + desenhos da base de montagem do contêiner | Acesso a NDA |
| Suporte à conformidade com a norma UL 9540A | O REM ATEX EC passou nos testes UL 9540A em nível de célula e módulo; a LONGWELL fornece relatórios de teste completos para aplicações UL 9540A em nível de sistema BESS do cliente. | Clientes BESS grátis |
Engenharia de Aplicação de Campo BESS/VE
Clientes estratégicos de BESS/VE recebem suporte de engenharia de aplicação de campo no local: Os engenheiros norte-americanos passam de 2 a 4 semanas na fábrica do cliente. Para homologação ATEX + comissionamento Modbus + aprovação do cliente/proprietário; Engenheiros europeus atendem clientes de veículos elétricos na Alemanha, Holanda e França.; Coreia/China/Sudeste Asiático cobertos pelas equipes de Xangai e Ningbo.
Estrutura personalizada de confiabilidade para NPI (Novo Produto) de 90 dias
Se as configurações padrão não corresponderem totalmente à sua aplicação de BESS/VE, a LONGWELL oferece o mesmo ciclo estruturado de NPI de 90 dias que viabilizou o caso de 350 unidades de BESS e o caso de 120 estações de VE — em comparação com os concorrentes europeus Ebmpapst/Nicotra, que levaram de 12 a 18 meses.
| Etapa | Ações de Engenharia | Envolvimento do Cliente |
|---|---|---|
| S1 · Dias 1-14 Requisitos | Ponto de operação + zona ATEX + protocolo BMS/ECU + janela de tempo | Fornecer informações sobre o volume do contêiner / ACH de emergência / classificação ATEX / fornecedor do BMS / potência do carregador · 1 a 2 reuniões |
| S2 · Dias 15-45 CFD + Projeto ATEX | Projeto completo de CFD + conformidade com ATEX + modelo 3D | Liderada pela LONGWELL; o cliente recebe simulação CFD + previsão de desempenho + documentos de conformidade ATEX + projeções 3D + ruído + EMC. |
| S3 · Dias 46-70 Amostra + DV | Amostras de engenharia + integração com o cliente + DV | 3 a 5 amostras + teste de tipo ATEX + validação de subsistema UL 9540A + testes de integração na fábrica do cliente |
| S4 · Dias 71-90 Lançamento PV + MP | DV/PV + terceiros ATEX + primeiro envio | Certificação ATEX por organismo notificado (TÜV NORD / SGS) + suporte para validação de sistema UL 9540A + documentação do processo de produção + primeiro pedido |
Testes de confiabilidade de 100% antes do embarque (específicos para BESS/VE)
| Teste de desempenho 100% online | Por unidade: fluxo de ar / pressão / RPM / corrente / tensão / vibração / ruído / varredura EMC; dados armazenados no MES vinculados ao número de série. |
| Partida de emergência BESS 100% | Cada unidade REM ATEX EC foi 100% testada para um tempo de resposta de 3 segundos → média medida de 1.8 segundos; dados incluídos na lista de embalagem entregue ao cliente. |
| Certificação ATEX 100% individual | As variantes ATEX são enviadas com certificados unitários individuais + números de Organismos Notificados; amostras de Organismos Notificados 1%. |
| Início em ampla faixa de temperatura 100% | Variante EV LWBE3G / LWAE3G por unidade: partida a frio a -30 °C + teste de carga total a 60 °C |
| Envelhecimento acelerado L10 (em lote) | Por lote de 5 unidades, 1,500 h + envelhecimento acelerado a 60 °C, L10 = 60,000 h a 40 °C (ciclo de vida do projeto BESS de 10 anos) |
Política de garantia (BESS / EV Enhanced)
| Compromisso | Condições |
|---|---|
| Garantia padrão | Aplicações BESS/VE: 24 meses (base); variantes ATEX: 30 meses. |
| Garantia estendida do projeto BESS | 48-60 meses (em consonância com a garantia de 5 a 10 anos do contêiner BESS; os primeiros 36 meses são gratuitos) |
| Compromisso MTBF | 60,000 horas a 40°C (perfil operacional de 5,000 h/ano para um sistema de armazenamento de energia em baterias (BESS) com duração de 10 anos) |
| Depósito Regional de Peças de Reposição | Projetos BESS ≥ 5% do volume do projeto + peças sobressalentes críticas ATEX com 100% de compatibilidade intercambiável por 24 meses |
| Resposta de campo 8D | Recebimento em 24 horas → análise da causa raiz em 5 dias úteis → correção em 15 dias úteis + atendimento emergencial no local em até 48 horas |
Termos comerciais OEM/EPC
Entrega
Previsão mensal contínua + pedido de compra com 30 dias de antecedência + estoque consignado (depósito regional de peças de reposição), garantindo a entrega em 30 a 45 dias.
Preços
Preços escalonados por volume anual; clientes com mais de 500 contêineres recebem um desconto adicional de 8 a 12%.
Engenheiros de Aplicação
Os clientes OEM recebem de 1 a 2 engenheiros de aplicação dedicados para a coordenação do roteiro de produtos a longo prazo.
Garantia extendida
48 a 60 meses (em consonância com a política de garantia de 5 a 10 anos do contêiner BESS).
Quatro Caminhos de Engajamento
Quatro maneiras de transformar este Pacote Industrial em uma parceria de trabalho — por tipo de cliente: Fabricante de equipamentos originais (OEM) de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) / Operador de veículos elétricos / Fábrica de baterias de lítio para engenharia, aquisição e construção (EPC) / Proprietário de projeto de armazenamento de energia para concessionárias.
BESS - Cotação Rápida para Sistema de Exaustão de Emergência
Envie a capacidade do contêiner BESS (kWh) + zona ATEX + fornecedor do BMS → em até 48 horas receba o modelo REM ATEX EC + quantidade + documentos de validação de partida de emergência + preço.
Engenharia CFD de carregadores rápidos para veículos elétricos
Assinatura de NDA → fornecimento do modelo 3D interno do carregador → LONGWELL conclui CFD + layout da ventoinha + ruído + avaliação de EMC → proposta de configuração LWAE3G / LWBE3G + preços.
Plano Diretor EPC da Fábrica de Baterias
Empreiteira geral EPC / proprietário → assinatura de NDA → revisão do processo de fábrica + avaliação de zoneamento ATEX → lista de materiais (BOM) completa para ventiladores de fábrica de revestimento/formação/módulo/ventilação da instalação + contrato-quadro.
Estações de armazenamento em escala de utilidade pública (GW)
Proprietário de projeto IPP / concessionária / EPC → assinatura de NDA → acordo de cooperação de longo prazo → definição de modelo / preço unitário / SLA de entrega + suporte de campo de engenheiro de aplicação.
Contato de vendas de sistemas de armazenamento de energia (BESS) / veículos elétricos
Células frias. Células seguras. Projetadas para a era do armazenamento de energia.
Um único fornecedor para 4 aplicações de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) e veículos elétricos: contêineres para BESS, sistemas de exaustão de emergência ATEX, carregamento rápido para veículos elétricos e fábricas de baterias. Onde o lítio se multiplica, a LONGWELL o mantém refrigerado e seguro.