1990 이후
BESS · EV 팬 플랫폼
위한 리튬 배터리 시대
이와 같은 서비스: BESS 컨테이너 내부 냉각 에 ATEX 비상 배기 장치에서 전기차 급속 충전 냉각 에 리튬 배터리 공장 환기 — 단일 5개 제품으로 구성된 EC 플랫폼이 4가지 애플리케이션에 적용됩니다. 북미 최고 BESS 5위, 350개 유닛 현장 검증 완료 · 1.8초 비상 시동 · 2,200개 이상 설치 완료.
BESS와 EV가 롱웰을 선택한 이유는 무엇일까요?
리튬 배터리는 전력 인프라를 재편하고 있으며, 강제 공기 냉각 및 배기 시스템은 안전한 작동을 위한 숨은 핵심 요소입니다. 고객이 겪는 숨겨진 어려움은 배터리 셀 자체가 아니라 ATEX 방폭형 배기 시스템, 컨테이너 열 관리, 그리고 충전기 냉각 시스템입니다. 이러한 "배터리 외" 하위 시스템에서 발생하는 엔지니어링 결함은 전체 프로젝트를 지연시키거나 좌초시킬 수 있습니다. 롱웰의 시장 진출 전략은 단순히 팬을 공급하는 것이 아닙니다. 이 회사는 실전에서 검증된 열 및 배기 엔지니어링 솔루션을 처음부터 끝까지 제공합니다..
350개 유닛 REM ATEX EC 현장 검증
북미 5대 에너지 저장 시스템(BESS) 제조업체 중 하나가 ATEX 방폭형 EC 팬 350대를 설치했습니다. NFPA 855, 3초 비상 시동, UL 9540A 및 고객 맞춤형 8D 폐쇄 루프 시스템을 모두 통과했으며, 측정된 응답 시간은 1.8초이고 10개월 동안 주요 사고가 단 한 건도 발생하지 않아 3년 우선 공급 계약을 체결했습니다.
단일 공급업체 4개 앱 + 통합 Modbus
BESS 컨테이너 냉각 + 비상 배기 + EV 고속 충전 + 배터리 공장 — 이 4가지 애플리케이션 모두 LONGWELL에서 단독으로 제공하며, EC 플랫폼은 하나의 Modbus 레지스터 맵을 공유합니다. 고객의 BMS/FSC/충전기 컨트롤러는 한 번만 통합하면 됩니다.
90일 ATEX NPI vs 유럽 12개월
유럽 공급업체의 ATEX 맞춤형 신제품 개발(NPI) 주기는 12~24개월이지만, 롱웰(LONGWELL)은 90일(350대 규모 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 프로젝트에서 검증됨) 만에 인증을 완료합니다. 중국 현지 인증기관인 TÜV NORD 상하이는 인증 주기를 60~70% 단축합니다.
ATEX-21 + 고온 보호 등급
리튬 배터리 공장의 코팅/성형 작업장은 먼지와 전해액 증기가 공존하는 구역 21에 속합니다. RDH/AT는 ATEX-21 II 2D 인증을 통해 먼지와 가스 테스트를 동시에 통과했으며, II 3GD 통합 마킹도 가능합니다. 이는 ATEX 인증을 완벽하게 갖춘 몇 안 되는 중국 공급업체 중 하나입니다.
"대부분의 팬 공급업체는 BESS 배기 시스템에 대한 견적을 서류상으로만 제시할 수 있습니다. 하지만 4주 안에 ATEX 인증 제품 350대를 납품할 수 있는 업체는 드뭅니다. 전기차 충전기와 양극재 제조 시설까지 관리할 수 있는 업체는 더욱 드뭅니다. 롱웰은 이러한 세 가지를 하나의 엔지니어링 조직 내에서 모두 제공하는 몇 안 되는 업체입니다."
— 롱웰 베스 / 전기차 전략 브리핑, 2026년 1분기
BESS 및 EV 엔지니어링 파트너 여러분께
BESS OEM, EPC, 에너지 저장 장치 소유주, 전기차 운영업체 및 리튬 배터리 공장 엔지니어링 팀 여러분께:
배터리 에너지 저장 시스템(BESS)과 전기차 급속 충전 시장은 2025년부터 2030년까지 연평균 35~45%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 하지만 고객이 실제로 겪는 어려움은 배터리 셀 자체가 아니라 다른 요인에 있습니다. ATEX 방폭형 배기 시스템 + 컨테이너 열 관리 + 충전기 냉각이러한 "배터리 이외의" 하위 시스템에서 발생하는 엔지니어링 오류는 전체 프로젝트를 지연시키거나 무산시킬 수 있습니다. 이것이 바로 롱웰이 BESS/EV 애플리케이션 엔지니어링 분야에 진출하는 지점입니다.
저희는 선풍기를 제공하지 않습니다. 당사는 실전에서 검증된 열 및 배기 엔지니어링 솔루션을 처음부터 끝까지 제공합니다.LWBE3G 후방 곡선형 원심 팬은 BESS 컨테이너 냉각 및 전기차 고속 충전 액체 열교환에 사용됩니다. LWAE3G 축류형 원심 팬은 충전기 IGBT 냉각 및 소형 BESS 캐비닛에 사용됩니다. REM ATEX EC는 BESS 비상 배기 시스템의 플래그십 모델로, 북미 5대 제조업체에 350대가 설치되었습니다. RDH/AT/ADH ATEX-21은 리튬 배터리 공장 코팅, 성형 및 모듈 작업장에 적용됩니다.
본 자료집은 당사의 솔루션 및 참여 모델을 문서화합니다. §1에서는 4개 앱 아키텍처와 그 가치를 설명하고, §2에서는 5가지 핵심 제품을 자세히 소개하며, §3에서는 각 제품과 특정 애플리케이션의 연관성을 제시합니다. §4에서는 3개의 주요 고객 사례(총 2,200대 이상)를 소개하고, §5 및 §6에서는 90일 신제품 출시(NPI) 및 상업적 조건을 다룹니다.
BESS/EV 4-애플리케이션 아키텍처 + 롱웰 제품 매핑
네 가지 BESS/EV 애플리케이션 각각은 압력, 환경, 인증 및 소음 요구 사항이 다릅니다. 롱웰의 산업 팩은 각 애플리케이션에 맞게 특별히 설계된 팬 시리즈를 제공하여 타협이나 과도한 사양 요구 사항을 방지합니다.
BESS 컨테이너 냉각
컨테이너 냉각
배터리 캐비닛 순환 시스템 + HVAC 통합. 저소음, IP54-65, EN 50604-1 규격 준수.
BESS 비상 배기 장치 ATEX
비상 배기 장치 · 플래그십
북미 5대 BESS 제조업체에서 350대 생산. NFPA 855 + UL 9540A 인증 및 3초 응답 속도.
전기차 급속 충전 냉각
고속 충전 냉각
350~600kW 충전기 내부 냉각 방식 + 액체 열교환기 팬. IP65 등급 + EMC B 등급.
리튬 배터리 공장
배터리 공장
코팅/성형/전극 작업장, ATEX-21 분진 추출 및 공장 환기 시설. NMP/DMC 증기 발생.
5-제품 BESS/EV 엔지니어링 아키텍처
REM ATEX EC, LWBE3G, LWAE3G, RDH ATEX, ADH — 5가지 제품 시리즈는 각각 4가지 적용 분야에서 특정한 역할을 수행합니다. 아래 표는 전체적인 매핑을 보여주며, 자세한 내용은 다음과 같습니다.
| 프로덕트 | 앱 | 엔지니어링 역할 |
|---|---|---|
| REM ATEX EC ★ 플래그십 | ①+② | BESS 비상 배기 코어 + 컨테이너 배기 고압 옵션 — EC + ATEX + 1,500 Pa 인증을 모두 획득한 유일한 제품 |
| LWBE3G | ①+③ | BESS 컨테이너 HVAC + EV 고속 충전 액체 열교환기 후면 — 중압 EC 원심 플랫폼 |
| LWAE3G | ③ | 전기차 충전기 내부 IGBT 냉각 + 소형 BESS 캐비닛 — 소형 저압 축류형 전기화학 커패시터 |
| RDH ATEX | ④ | 배터리 공장 코팅/성형 분진 집진 메인 — 2,200 Pa + II 2D ATEX-21 |
| ADH | ④ | 배터리 공장 작업장 희석 환기 시스템 - 대용량 공기 흐름 + ATEX-G 인증(선택 사양) |
★ 대표 제품: REM ATEX EC · BESS 비상 배기 시스템
REM ATEX EC는 (1) 직접 구동 EC 통합 모터, (2) ATEX 방폭 인증 표준 및 (3) 1,500 Pa 압력 기능을 동시에 제공하는 독특한 LONGWELL EC 시리즈입니다. 이는 BESS 비상 배기의 세 가지 까다로운 조건을 충족합니다. 북미 5대 제조업체에 350대가 설치되었습니다(§4 사례 1 참조).
| 항목 | 스펙 |
|---|---|
| 임펠러 | 후방 곡선형 프로파일, 정전기 방지 코팅 + G2.5 동적 밸런스, ATEX 접지 연속성 ≤ 100 Ω |
| 모터 | EC 외부 로터 + ATEX 인증(WEG/Siemens) + 밀폐형 드라이버, 0-10V / PWM / Modbus RTU / BACnet 전체 프로토콜 지원 |
| 최대 압력 | 1,500 Pa · 일반적인 BESS 비상 작동 지점 1,000-1,200 Pa |
| 기류 | 4,000~25,000 m³/h (Ø 355~800 mm), 단일 장치로 250kW BESS 컨테이너를 커버합니다. |
| ATEX 마킹 ★ | II 3D Ex tc IIIB T125°C 구역 22 표준 · 선택 사양 II 3GD 콤보 (구역 22 + 구역 2 열폭주 가스) |
| 비상 시작 | 지멘스 페일세이프/건식 접점 트리거 → 1.8초 만에 80% 속도 도달(요구사항 ≤ 3초) → 7.5초 만에 정격 속도 도달(요구사항 ≤ 10초) |
| UL 인증 | UL 507 + UL 1004-1 + NA NRTL ATEX 동등 인증 (Class I Div 2 + Class II Div 2) |
| BMS 통합 | Modbus RTU + 무접점 비상 입력 + 설비 안전 시스템(Siemens FailSafe / Rockwell GuardLogix 인증)으로의 고장 경보 푸시 기능 |
| 크기 범위 | REM 355 / 400 / 450 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 (Ø 450은 주류 BESS 크기입니다) |
REM 성능 참조점
| 모델 | 기류 | 압력 | 출력 | 효율 η |
|---|---|---|---|---|
| REM 400 ATEX EC | 6,500 m³ / h | 1,000 Pa | 2.8kW | 72% |
| REM 450 ATEX EC ★ 주류 | 9,200 m³ / h | 1,200 Pa | 4.2kW | 75% |
| REM 500 ATEX EC | 12,500 m³ / h | 1,300 Pa | 5.8kW | 76% |
| REM 560 ATEX EC | 16,800 m³ / h | 1,400 Pa | 7.5kW | 77% |
★ REM 450은 250~500kW 컨테이너(350개 유닛 표준 케이스)의 BESS 비상 배기용으로 널리 사용되는 크기입니다.
LWBE3G · BESS 컨테이너 냉각 + 전기차 고속 충전 액체 열 교환
LWBE3G는 LONGWELL의 후방 곡선형 EC 원심 팬 플랫폼으로 BESS/EV에서 두 가지 역할을 수행합니다. (1) BESS 컨테이너 HVAC + 배터리 캐비닛 순환; (2) EV 고속 충전기(350-600kW) 액체 열교환기 후면 라디에이터 냉각.
| 외형 치수 | BESS 컨테이너 구성 | EV 충전기 구성 |
|---|---|---|
| 일반적인 크기 | 직경 280 / 310 / 355 mm | 직경 250 / 280 / 310 mm |
| 기류 | 3,000 - 8,000m³/h | 2,000 - 5,500m³/h |
| 압력 | 400~800파스칼 | 600~1,000파스칼 |
| Enclosure | IP54 (컨테이너 내부) | IP65 (실외용 충전기) |
| EMC | 클래스 A 충분함 | 클래스 B 필수 (PLC/5G 간섭 없음) |
| 온도 운영. | + 30 ° C에 -55 °의 C | -40°C ~ +60°C의 광범위한 실외 온도 범위 |
| 노이즈 Lp @ 1m | 65dB (A) 이하 | ≤ 58dB(A) (주거용) |
| 제어 인터페이스 | Modbus RTU + 0-10V | Modbus RTU + CAN 버스 |
LWAE3G · 전기차 충전기 내부 IGBT 냉각 + 소형 BESS 캐비닛
LWAE3G는 축류형 EC 플랫폼으로, 소형, 저압, 고유량 냉각에 적합한 솔루션입니다. 두 가지 시나리오: (1) EV 고속 충전기 내부 IGBT/전력 모듈 냉각; (2) 공간 및 소음 제약이 적용되는 소형 BESS 캐비닛(≤ 100kWh).
| 항목 | 스펙 |
|---|---|
| 임펠러 유형 | 축방향, 7~9개의 복합재 블레이드, 낮은 항력과 낮은 소음을 위해 CFD 최적화 |
| 크기 범위 | 직경 200 / 250 / 280 / 315 / 350 / 400 mm (EV 충전기는 250-315 mm를 사용합니다) |
| 기류 | 800~6,000m³/h (크기에 따라 다름) |
| 압력 | 80~350 Pa (일반적인 축 방향 범위) |
| 모터 | EC 외장형 로터, 24V DC/48V DC 전원 공급(EV 충전기 DC 버스 호환) + 0-10V/PWM/Modbus/CAN |
| Enclosure | IP65 옥외 표준 등급 · IP67 옵션 (해안 고습 환경용) |
| 노이즈 | 1m 거리에서 55dB(A) 이하 · 전기차 주거지역 기준 충족 |
| EMC | EN 55014 클래스 B + FCC 파트 15B + CE |
▸ LWAE3G와 LWBE3G 선택 논리 · 일반적인 충전기 조합
다음과 같은 경우 LWAE3G를 선택하십시오: 압력 ≤ 350 Pa + 콤팩트한 공간 (충전기 내부 / 소형 BESS 캐비닛) + 팬이 IGBT 또는 배터리 모듈 쪽으로 직접 바람을 불어넣음
다음과 같은 경우 LWBE3G를 선택하십시오: 압력 400-1,000 Pa + 더 긴 공기 흐름 경로(컨테이너의 긴 덕트/액체 열교환기 후면) + 더 높은 공기 흐름 요구량
일반적인 전기차 급속 충전기 조합: LWAE3G(내부 IGBT 냉각) + LWBE3G(후면 액체 열교환기) — 단일 충전기는 8~12개의 LWAE3G와 2~4개의 LWBE3G를 사용합니다.
RDH ATEX · 배터리 공장 코팅/성형 작업장 집진
RDH ATEX는 고강도 산업용 집진 장비의 대표적인 제품입니다. 리튬 배터리 코팅(양극/음극) 및 성형 작업장은 ATEX Zone 21(잦은 분진 발생) 지역으로, II 2D Cat. 2 등급의 장비가 필요합니다. RDH ATEX-21은 이러한 엄격한 기준을 충족하는 몇 안 되는 중국산 제품 중 하나입니다.
| 항목 | 스펙 |
|---|---|
| ATEX 마킹 ★ | II 2D Ex tb IIIB T125°C Da Zone 21 — 전 세계적으로 먼지 및 리튬 전해액 가스 테스트를 통과한 몇 안 되는 제품 중 하나 |
| 최대 압력 | 2,200 Pa (일반적인 코팅 작업장 압력 범위: 1,800~2,000 Pa) |
| 기류 | 8,000 - 40,000m³/h(RDH 400-630) |
| 임펠러 | 후방 곡선형 11날 + 정전기 방지 에폭시 코팅 + G1.0 산업용 동적 밸런스 + 완전 용접 강철 구조 |
| 모터 | WEG ATEX-21 IE4 + 외부 VFD + 권선 PTC + 베어링 PT100 이중 온도 모니터링 |
| 전형적인 사용 | 음극 코팅 분진 집진 / 양극 흑연 코팅 분진 / 형성 작업장 배기 / 전해액실 환기 |
| 규정 준수 | NFPA 484(금속 분진) + NFPA 654(분진 제어) + GB 50058 + IECEx |
ADH · 리튬 배터리 공장 작업장 환기
ADH(고하중 전방 곡선 벨트 구동식)는 리튬 배터리 공장의 대용량 공기 흐름 설비 환기(희석 환기, 구역 공급 공기 및 5,000m² 이상의 공장 RTU 증발기 서비스)를 처리합니다. 표준형과 ATEX-G 인증 버전 모두 제공됩니다.
| 항목 | 스펙 |
|---|---|
| 기류 | 20,000~60,000m³/h (배터리 공장 주류 규모) |
| 최대 압력 | 1,000Pa 이하 |
| ATEX 옵션 | ✓ II 3G ATEX 존 2(전해질실) + II 3D 존 22(분진 환경) |
| 전형적인 사용 | 작업장 희석 환기 / 공장 공급 공기 / 대형 RTU 증발기 / 모듈 조립 공기 순환 |
리튬 배터리 공장의 숨겨진 과제: 코팅 작업장은 분진 등급 21(Zone 21) 환경이지만, 성형 캐비닛과 전해액실에서는 DMC/EMC 증기가 분진 등급 2(Zone 2) 가스로 분류되어 발생하며, 이 두 가지 환경이 공존합니다. LONGWELL RDH ATEX-GD 및 AT ATEX-GD 팬은 II 2D + II 3G 테스트를 동시에 통과하여 고객이 혼합 환경에 단일 팬 유형으로 사용할 수 있도록 합니다. 예비 부품 관리를 대폭 간소화합니다..
BESS 컨테이너 냉각 및 HVAC 통합 참조 구성
최신 유틸리티 규모 BESS 컨테이너(1-5 MWh)에는 여러 개의 조정된 공기 흐름 시스템이 필요합니다. (1) 셀 간 온도를 균일하게 하기 위한 배터리 캐비닛 내부 순환, (2) 주변 조절을 위한 컨테이너 수준 HVAC, (3) 일상 작동 배기. LONGWELL LWBE3G + LWAE3G + REM 플랫폼은 이 세 가지 모두를 함께 지원합니다.
주요 엔지니어링 과제
| 셀 온도 균일성 ±2°C | 리튬 배터리의 수명은 온도에 민감하며, 온도 차이가 5°C를 초과하면 용량 감소가 30% 가속화됩니다. LWBE3G + 덕트 설계는 ±2°C의 균일한 온도 분포를 제공합니다. |
| IP54 방진 및 방수 기능 | 옥외 BESS 컨테이너 내부 냉각 팬은 옥외 먼지 및 간헐적인 빗물 유입을 견딜 수 있도록 IP54 등급의 방수/방진 기능을 갖춰야 합니다. LWBE3G 컨테이너 변형 모델은 IP54 등급을 기본 사양으로 제공합니다. |
| -30°C에서 넓은 온도 범위에서 작동 시작 | 북미의 추운 지역(와이오밍/앨버타)에 배치하려면 영하 30°C의 겨울철 시동이 필요하며, EC 드라이버에는 저온 예열 모드가 필요합니다. |
| BMS 동기화 제어 | 컨테이너당 12~24개의 팬으로 구성된 다중 팬 어레이는 위상 편차로 인한 와류 진동을 방지하기 위해 Modbus 마스터/슬레이브 동기화가 필요합니다. |
롱웰 권장 단일 컨테이너 구성
4개의 하위 시스템, 4가지 제품 유형 — 단일 컨테이너 팬 BOM에는 총 13~24개의 팬이 포함되며, 모두 동일한 Modbus 레지스터 맵을 공유합니다. 단일 공급업체 통합 = OEM BMS를 한 번 개발하여 수천 개의 컨테이너에 배포할 수 있습니다.
| 서브 시스템 | 프로덕트 | 수량 및 구성 |
|---|---|---|
| 배터리 캐비닛 순환 | LWBE3G Ø 250-280 | 컨테이너당 8~16대, Modbus 마스터/슬레이브 동기화 |
| 컨테이너 냉난방 시스템 | LWBE3G Ø 310-355 | 컨테이너당 2~4대, 공급 + 회수 공기 순환 시스템 |
| 일상적인 배기 | LWAE3G Ø 280-315 | 컨테이너당 2대, 연속 저속 운전 |
| 긴급 ATEX | REM ATEX EC Ø 450 | 컨테이너당 1~2개 장치, FailSafe 트리거 방식 |
전기차 고속 충전 350~600kW · 두 가지 냉각 방식
포트당 350~600kW의 고속 충전은 15~40kW의 폐열을 발생시키는데, 이는 자연 냉각 방식으로는 감당하기 어려운 수준입니다. 최신 고속 충전기는 강제 공랭식 또는 수랭식 냉각 방식을 사용하며, 두 방식 모두 특수 설계된 팬 시스템이 필요합니다. 롱웰은 이러한 두 가지 냉각 아키텍처를 모두 지원합니다.
| 아키텍처 | 강제 공기 | 수냉식 |
|---|---|---|
| 전형적인 힘 | 350kW 이하 | 350-600 kW |
| 부품 냉각 | IGBT + 변압기 + 인덕터 | IGBT + 충전 건 + 액체 루프 |
| 롱웰 내부 냉각 | LWAE3G Ø 280 × 8-12개 | LWAE3G Ø 250 × 6-8개 |
| 롱웰 열교환기 팬 | LWBE3G Ø 280 × 2-4개 | LWBE3G Ø 310 × 4-6개 |
| 1m 거리에서의 총 소음 Lp | 60dB (A) 이하 | ≤ 58 dB(A) (주거 환경 + 5G 간섭 없음) |
리튬 배터리 공장 · 3개 작업장 구성
| 워크샵 | 공정 특성 | 권장 구성 |
|---|---|---|
| 음극/양극 코팅 | 금속 분진(니켈/코발트/망간/흑연) + 21구역 빈번 분진 + NMP 증기 | RDH ATEX-21 II 2D 집진 메인(1,800-2,200 Pa) + AT ATEX-21 중간 단계 부스터 |
| 포메이션 워크샵 | DMC/EMC 증기 + 간헐적인 HF + 2구역 가스 환경 | ATEX-G II 3G 배기 시스템 + ADH ATEX-G 작업장 희석 장치 + 316L 스테인리스 임펠러(HF 저항성) |
| 전극/모듈 조립 | 표준 클린룸 + 국소적인 간헐적 먼지 발생 + 일반적인 공기 순환 | LWBE3G + AT 표준 + ADH 작업장 환기 시스템 (일반 산업용, ATEX 미인증) |
BESS/EV 인증 매트릭스 + 테스트 보고서 라이브러리
LONGWELL BESS/EV 제품은 전 세계 배포에 필요한 규제 프레임워크를 준수하여 출고됩니다. 아래 표는 이 패키지에 포함된 5가지 핵심 제품의 인증 범위를 보여줍니다. 금박 표시가 된 품목 BESS 고객 감사에서 가장 높은 비중을 차지합니다.
제품 인증 목록
| 인증 | Standard | 적용 가능한 제품 |
|---|---|---|
| CE | EU 기계류 / EMC / LVD | 5가지 제품 모두 |
| ATEX ★ | ATEX 2014/34/EU 존 21/22 + 존 2 | REM · RDH · AT · ADH ATEX |
| IECEx | IECEx 체계의 글로벌 ATEX 인증 | ATEX와 동일한 보증 범위 |
| UL 9540A ★ | BESS 열폭주 대규모 화재 시험 | REM ATEX EC 인증 통과 (350개입 케이스) |
| UL 507 + UL 1004-1 | NA 전기 안전(팬 + 모터) | REM · LWBE3G · LWAE3G NA 변형 |
| NFPA 855 + NFPA 70 ★ | BESS 설치 화재/폭발 규정 준수 | REM ATEX EC 비상 배기 장치 규격 준수 |
| EN-50604 1 | EU 2차 전지 시스템 안전 | LWBE3G BESS 컨테이너 변형 |
| IEC 62933 - 5 | 전기에너지 저장 시스템 안전성 | LWBE3G + REM ATEX EC 복합 솔루션 |
| GB/T 36276 + GB 51048 | 중국 BESS 리튬 배터리 + 스테이션 설계 | 5가지 제품 모두 |
| EMC 클래스 B | EN 55014-1/-2 + FCC Part 15B | LWBE3G EV + LWAE3G EV (필수) |
| ISO 9001 / 14001 / 45001 | 품질/환경/산업안전 | ✓ 인증됨 |
BESS/EV 테스트 보고서 라이브러리
T1 = 1영업일 이내 PDF 파일 제공; T2 = 지정된 연구소에서 예약 진행. T1-T2 보고서는 프로젝트 의향이 있는 고객(NDA 체결 또는 RFP 발행)에게 무료로 제공됩니다. 350개 유닛으로 구성된 REM ATEX EC BESS 케이스의 ATEX + UL 9540A + 비상 대응 테스트 보고서 전체가 포함된 플래그십 레퍼런스 패키지를 제공합니다.
| 시험 종류 | Standard | 적용 범위 | Status |
|---|---|---|---|
| ATEX 유형 테스트 구역 22 | EN 60079 + IECEx ExTR | REM · RDH · AT · ADH | ✓ T1 준비 완료 |
| ATEX 구역 21 (잦은 먼지 발생) | EN 60079-31 IIIC Da | RDH ATEX-21 · AT ATEX-21 | ✓ T1 준비 완료 |
| II 3GD 복합(먼지+가스) | ATEX 이중 인증 | REM ATEX-GD · RDH ATEX-GD | ✓ T1 준비 완료 |
| 3초 긴급 시동 | 롱웰 내부 및 고객 수용도 | REM ATEX EC (BESS) | ✓ T1 준비 완료 |
| UL 9540A 하위 시스템 통과 | UL 9540A 셀 레벨 + 모듈 | REM ATEX EC | ✓ T1 준비 완료 |
| EMC 클래스 B 검증 | EN 55014 + FCC Part 15B | LWBE3G EV + LWAE3G EV | ✓ T1 준비 완료 |
| 넓은 온도 범위에서 시동 가능 -40°C | IEC 60068-2-1 콜드 스타트 | LWBE3G EV · LWAE3G EV · REM | ✓ T1 준비 완료 |
| IP65 보호 등급 | IEC 60529 IP65 전체 테스트 | LWBE3G EV · LWAE3G EV | ✓ T1 준비 완료 |
| HF 부식 316L 검증 | ASTM A480 + HF 노출 | AT 316L · RDH 316L (형성) | ◐ T2 (2026년 3분기) |
| Modbus + CAN 상호 운용성 | Modbus RTU + CAN 2.0B | LWBE3G EV · LWAE3G EV | ✓ T1 준비 완료 |
BESS 비상 배기 열폭주 규정 준수 프레임워크
| 지역 | 핵심 표준 | 배기 요구 사항 |
|---|---|---|
| 북아메리카 | NFPA 855 + UL 9540A | 연기 농도 증가로 작동 + 강제 배기 5 ACH |
| 유럽 연합 | EN 50604-1 + IEC 62933-5 | 가연성 가스(HF/불화물)는 폭발하한온도(LEL)의 25% 미만으로 강제 연소됩니다. |
| China | GB/T 36276 + GB 51048 | 열 폭주로로 인해 안전 가스 임계값까지 강제 배기가 발생합니다. |
| 국제 노동자 동맹 | IEC 60079 + ATEX 2014/34/EU | 열폭주 가스 + 리튬 분진 = II 3GD 복합 표시 |
3대 핵심 사례: 북미 BESS · 한국 배터리 제조 공장 · 유럽 전기차
BESS 비상 배기가스 제어, 리튬 배터리 공장 및 전기차 급속 충전 애플리케이션 분야에서 세 가지 주요 구축 사업을 통해 18개월 동안 2,200대 이상의 장치를 공급하여 북미, 아시아 및 유럽 전역에서 서비스를 제공하고 있습니다.
북미 5대 BESS 제조업체 · 350대 REM ATEX EC 인증
고객명은 별도의 기밀유지협약(NDA)에 따라 공개 가능합니다. 데이터는 롱웰 제품관리팀(PMO)에서 검증했으며, 고객사의 구매 및 안전팀에서 확인했습니다.
프로젝트 개요 · 2024년 4분기
북미 5대 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 제조업체 중 하나가 2025년까지 20GWh의 생산 능력을 목표로 텍사스와 네바다에 리튬 배터리 공장을 건설하고 있습니다. 2024년 3분기 안전 감사에서 셀 코팅 및 성형 작업장에 NFPA 855 및 OSHA 규정을 준수하기 위한 충분한 비상 배기 시설이 부족한 것으로 확인되었습니다. 고객에게는 다음과 같은 조치가 제공되었습니다. 6개월 일정 약 350개의 고압 송풍기를 사용하여 ATEX 방폭형 배기 시스템을 개조하는 작업입니다.
필수 요건
- ATEX : II 3D Ex tc IIIB T125°C 구역 22 완벽 준수 + 인증기관 번호
- 비상 대응 : 비상 시동 3초 이하; 정지 상태에서 정격 속도까지 10초 이하
- BMS 통합: Modbus RTU + 무접점 비상 입력, Siemens FailSafe와 연동
- 배달: 4주 이내에 80대 1차 물량을 배송하고, 나머지 270대는 4개월에 걸쳐 단계적으로 배송합니다.
- UL : UL 507 + UL 1004-1 + NA NRTL ATEX 동등 인증
롱웰 솔루션 및 프로젝트 성과
| 메트릭 | 필수 | 달성 |
|---|---|---|
| ATEX 인증 적용 범위 | II 3D 카테고리 3 완전 준수 | 350개 과목 모두 통과했습니다. |
| 긴급 시동 대응 | ≤ 3 초 | 1.8초 (측정값) |
| 0 → 정격 속도 | ≤ 10 초 | 7.5초 (측정값) |
| 첫 80대 배송 | 4 주 | 예정보다 3.5주 앞당겨졌습니다 |
| 현장 품질 관련 사건 발생 건수 (10개월) | ≤ 1 % | 중대한 사고 없음 |
| 2025년 연간 주문량 | - | 추가 350개 유닛(REM 500/560) |
| 프레임 계약 | - | 2025-2027년 3년 우선 공급 |
한국 3대 리튬 배터리 제조업체 · 코팅 + 성형 · 220대
고객사명은 별도의 기밀유지협약(NDA)에 따라 공개 가능합니다. 본 프로젝트는 2024년부터 2025년까지 한국의 두 공장에서 진행될 예정입니다.
프로젝트 컨텍스트
한국의 3대 리튬 배터리 제조업체 중 하나가 2024년에 차세대 21700 원통형 셀과 4680 대형 원통형 셀 생산 라인에 투자하여 총 연간 생산 능력 35GWh를 확보했습니다. 신규 공장의 코팅 및 성형 작업장에는 ATEX-21 방폭 환기 시스템이 필수적으로 요구되었습니다. 한국 특유의 요구 사항으로, 제품은 이 기준을 모두 충족해야 합니다. KC(한국 인증, ATEX와 동등) 준수 + 한국어 기술 문서.
롱웰 솔루션
- 코팅 워크숍: RDH 500 ATEX-21 II 2D × 24개 유닛(주 집진 장치) + AT 18-18 ATEX-21 × 36개 유닛(중간 단계 부스터)
- 형성 워크숍: ATEX-G II 3G 48개 유닛 + ADH ATEX-G 28개 유닛 + 316L 스테인리스 임펠러(HF 저항성)
- 전극/모듈: LWBE3G 56개 + AT 28개 (일반 산업용, ATEX 인증 없음)
- 현지화 : 100% 한국어 명판 + 기술 문서 + Modbus 레지스터 테이블 + KCs 동등 인증서
프로젝트 결과
| 총 단위 | 220 단위 (코팅 60 + 형성 76 + 전극/모듈 84) |
| 배송주기 | 7개월 완료 (고객 요청 기간 9개월) — 2개월 앞당겨짐 |
| ATEX-21 + ATEX-G 인증 | 220개 제품 모두 제3자 ATEX 인증을 통과했습니다. |
| 한국 현지 공급업체 대비 비용 절감 효과 | 32% 장비 비용 + 5개월 납기 우위 |
| 후속 협력 | 2026-2028년 2단계 + 3단계 공장 기본 계약 |
유럽 3대 고속 충전 사업자 · 120개 충전소 · 1,680대 충전기
고객사명은 별도의 기밀유지협약(NDA)에 따라 공개 가능합니다. 본 프로젝트는 2024년부터 2025년까지 독일, 네덜란드, 프랑스에서 진행되었습니다.
프로젝트 컨텍스트
고객사는 2024년에 350kW + 600kW 고속 충전기 120대를 설치하는 사업을 시작했습니다. 문제점: 기존 솔루션에는 Ebmpapst 팬이 사용되었지만, 600kW 충전기는 허용 용량을 초과했습니다. 주거 지역 야간 소음 제한 55dB + 북부 한랭 지역에서 -30°C 저온 시동에 실패했습니다. + EMC가 5G 통신에 간섭을 일으켰습니다. 6개월 이내에 재선정 및 120개 스테이션 구축이 필요했습니다.
롱웰 솔루션
- 충전기 내부 IGBT 냉각: LWAE3G Ø 280 EV 변형 모델 × 충전기당 10개 (저소음 EC + DC 버스 전원 공급 + EMC Class B)
- 액체 열교환기 후면: LWBE3G Ø 310 EV 변형 모델, 충전기당 4개 (IP65 + 광범위 온도 -40°C + Class B + ≤ 58 dB)
- 지역 통합: Modbus + CAN 이중 프로토콜 지원; 충전 컨트롤러(ABB/Siemens)와의 무개조 호환성
프로젝트 결과
| 총 단위 | 1,680 단위 (충전기당 120개 스테이션 × 14개 팬) |
| 배송주기 | 4.5개월 완료 (고객 요청 기간 6개월) — 1.5개월 앞당겨짐 |
| 야간 소음 측정 | 7m 거리에서 52dB(A) (필수 기준: 55dB 이하) |
| -30°C 저온 시동 성공률 | 100% (Ebmpapst 원본 < 60%) |
| 비용 대비 Ebmpapst 재선택 | 비용 38% 절감 + 1.5개월 일정 절약 |
롱웰의 BESS/EV 포지션을 정의하는 3가지 사례 패턴
| 메트릭 | 사례 1 베스 | 케이스 2 KR 배터리 제조 | 사례 3 EU 전기차 |
|---|---|---|---|
| 응용 분야 | ② 비상 배기 ATEX | ④ 배터리 공장 | ③ 전기차 고속 충전 |
| 총 단위 | 700 REM ATEX EC | 220(4 시리즈) | 1,680(2 시리즈) |
| 지역 | 북미 (텍사스 + 네바다) | Korea | DE / NL / FR |
| 핵심 기술 차별화 요소 | 3초 비상 시동 | ATEX-21 + KCs | ≤ 58dB + -40°C |
| 일정 책임자 | 3.5주 vs 4주 | 2개월 앞당겨 | 1.5개월 앞당겨 |
| 비용 절감 효과 (기존 계획 대비) | — (신축 건물) | 한국 현지인 대비 32% | 38% vs Ebmpapst |
| 후속 협력 | 3년 기한 계약 | 2/3단계 공장 프레임 | 200개 역 증설을 통한 재정비 |
사례 유형 요약: LONGWELL의 BESS/EV 시장 포지션은 세 가지 일관된 패턴으로 정의됩니다. (1) 가격 경쟁만으로 경쟁하는 것이 아니라 고객의 숨겨진 문제점(긴급 대응/ATEX-21 이중/소음 + EMC)을 해결합니다. (2) 90일 NPI가 12개월보다 1~2개월 앞당겨집니다. (3) 최초 주문의 우수성이 다년간의 프레임 계약으로 전환되어 고객이 재입찰을 중단합니다.
BESS/EV 전용 엔지니어링 지원
LONGWELL은 BESS/EV 고객에게 5가지 제품 솔루션을 효율적으로 통합하는 데 필요한 엔지니어링 도구(공유 Modbus 레지스터 맵, 공유 CAD 인터페이스, 단일 CFD 서비스 진입점)를 제공합니다.
| 수단 | 목적 | 오시는 길 |
|---|---|---|
| BESS 비상 배기 장치 크기 계산기 | 입력 용기 용량(kWh) + 실내 자유 용적 + 5 ACH 배기 요구 사항 → 필요한 리턴 REM ATEX EC 수량 + 크기 + 덕트 설계 권장 사항 | 무료 |
| EV 고속 충전기 CFD 서비스 | 고객이 충전기 내부 3D 모델을 제공하면 LONGWELL은 전체 작동 CFD 해석, 팬 배치 최적화, 소음 예측 및 EMC 평가를 완료합니다. | 프로젝트 의도 없음 |
| 배터리 공장 ATEX 구역 평가 | 고객 공장의 공정, 매체, 배기 규모를 기반으로 Zone 21 및 Zone 2 구역 구분도와 팬의 ATEX 등급 적합성 목록을 제공합니다. | NDA 접근 |
| Modbus + CAN 프로토콜 매뉴얼 | BESS BMS(지멘스 FailSafe/록웰 GuardLogix) + EV ECU(ABB/지멘스) 통합 검증 체크리스트 | NDA 접근 |
| 3D CAD 라이브러리 + ATEX 인터페이스 | STEP/IGES/Parasolid 규격의 모든 사이즈 제품 5종 + ATEX 변형 인터페이스 치수 + 컨테이너 장착 베이스 도면 | NDA 접근 |
| UL 9540A 규정 준수 지원 | REM ATEX EC는 UL 9540A 셀 레벨 및 모듈 테스트를 통과했습니다. 롱웰은 고객의 BESS 시스템 레벨 UL 9540A 적용을 위한 완전한 테스트 보고서를 제공합니다. | BESS 고객 무료 |
BESS/EV 현장 응용 엔지니어링
BESS/EV 전략 고객은 현장 애플리케이션 엔지니어링 서비스를 제공받습니다. 북미 엔지니어들이 고객 공장에 2~4주간 파견됩니다. ATEX 인증 + Modbus 시운전 + 고객/소유주 승인 포함; 유럽 엔지니어들이 독일/네덜란드/프랑스 전기차 고객에게 서비스를 제공합니다.; 상하이와 닝보 팀이 한국/중국/동남아시아 지역을 담당합니다..
90일 맞춤형 신제품 개발(NPI) + 신뢰성 프레임워크
표준 구성이 고객의 BESS/EV 애플리케이션에 완벽하게 부합하지 않는 경우, 롱웰은 350개 유닛 규모의 BESS 사례와 120개 스테이션 규모의 EV 사례를 성공적으로 제공했던 것과 동일한 90일 NPI(신제품 개발) 주기를 제공합니다. 이는 유럽 경쟁업체인 Ebmpapst/Nicotra가 12~18개월을 소요하는 것과 비교됩니다.
| 단계 | 공학적 조치 | 고객 참여 |
|---|---|---|
| S1 · 1일차~14일차 요구조건 니즈 | 작동점 + ATEX 구역 + BMS/ECU 프로토콜 + 타임라인 창 | 컨테이너 용량/긴급 ACH 이체/ATEX 등급/BMS 공급업체/충전기 전력 정보를 제공해 주십시오. · 1~2회 미팅 |
| S2 · 15일차~45일차 CFD + ATEX 설계 | 전체 시스템 CFD + ATEX 규정 준수 설계 + 3D 모델 | 롱웰 주도로 고객은 CFD 시뮬레이션, 성능 예측, ATEX 규정 준수 문서, 3D 이미지, 소음 및 EMC 예측 자료를 제공받습니다. |
| S3 · 46일차~70일차 샘플 + DV | 엔지니어링 샘플 + 고객 통합 + DV | 3~5개 샘플 + ATEX 형식 시험 + UL 9540A 하위 시스템 검증 + 고객 공장 통합 테스트 |
| S4 · 71일차~90일차 PV + MP 출시 | DV/PV + ATEX 제3자 인증 + 첫 번째 선적 | ATEX 인증기관 제3자 승인(TÜV NORD/SGS) + UL 9540A 시스템 레벨 검증 지원 + 생산 공정 문서 + 최초 주문 |
출하 전 100% 신뢰성 테스트 (BESS/EV 전용)
| 100% 온라인 성능 테스트 | 단위당: 공기 흐름/압력/RPM/전류/전압/진동/소음/EMC 스캔; 데이터는 시리얼 번호와 연동되어 MES에 저장됩니다. |
| BESS 비상 시동 100% | 모든 REM ATEX EC 제품은 3초 응답 시간 테스트를 100% 완료했으며, 평균 1.8초가 측정되었습니다. 해당 데이터는 고객에게 배송되는 포장 목록에 포함되어 있습니다. |
| ATEX 100% 개별 인증 | ATEX 인증 제품은 개별 제품 인증서 및 인증기관 번호와 함께 출고되며, 인증기관 샘플은 1% 제공됩니다. |
| 넓은 온도 범위에서 시작 가능 (100%) | EV 모델 LWBE3G/LWAE3G (단위당): -30°C 저온 시동 + 60°C 최대 부하 테스트 |
| L10 가속 노화(배치) | 배치당 5개 장치, 1,500시간 + 60°C 가속 노화, L10 = 60,000시간 @ 40°C (BESS 10년 프로젝트 수명 주기) |
보증 정책 (BESS/EV 강화형)
| 헌신 | 약관 |
|---|---|
| 표준 보증 | BESS/EV 애플리케이션 기본 보증 기간 24개월, ATEX 적용 모델 보증 기간 30개월 |
| BESS 프로젝트 연장 보증 | 48~60개월 (BESS 컨테이너의 5~10년 보증 기간과 동일, 최초 36개월은 무상) |
| MTBF 약속 | 40°C에서 60,000시간 (BESS 10년 연간 5,000시간 작동 프로필 기준) |
| 지역 예비 부품 창고 | BESS 프로젝트(전체 프로젝트 물량의 5% 이상) + 중요 ATEX 예비 부품 24개월간 100% 호환성 보장 |
| 8D 필드 응답 | 24시간 접수 → 5영업일 이내 근본 원인 분석 → 15영업일 이내 수정 + 48시간 이내 긴급 현장 지원 |
OEM/EPC 거래 조건
배송
월별 예측 + 30일 구매 주문 + 위탁 재고(지역 예비 부품 창고)를 통해 30~45일 이내 배송을 보장합니다.
가격
연간 물량에 따른 차등 가격 책정; 500개 이상의 컨테이너를 구매하는 고객에게는 8~12%의 추가 할인이 제공됩니다.
애플리케이션 엔지니어
OEM 고객은 장기적인 제품 로드맵 조정을 위해 1~2명의 전담 애플리케이션 엔지니어를 배정받습니다.
연장 보증
48~60개월 (BESS 컨테이너의 5~10년 보증 정책과 동일).
네 가지 참여 경로
본 산업 패키지를 활용하여 실질적인 파트너십을 구축하는 네 가지 방법(고객 유형별: BESS OEM/EV 운영업체/리튬 배터리 공장 EPC/공공 에너지 저장 프로젝트 소유주).
BESS 비상 배기 장치 빠른 견적
BESS 컨테이너 용량(kWh) + ATEX 존 + BMS 공급업체 정보를 보내주시면 48시간 이내에 REM ATEX EC 모델 + 수량 + 비상 시동 검증 문서 + 가격 정보를 받아보실 수 있습니다.
EV 고속 충전기 CFD 엔지니어링
NDA 체결 → 충전기 내부 3D 모델 제공 → LONGWELL에서 CFD, 팬 레이아웃, 소음 및 EMC 평가 완료 → LWAE3G/LWBE3G 구성 제안 및 가격 제시.
배터리 공장 EPC 마스터 플랜
EPC 종합 건설업체/발주처 → NDA 체결 → 공장 공정 검토 + ATEX 구역 평가 → 코팅/성형/모듈/시설 환기 시스템 전체 공장 팬 BOM + 골조 계약.
유틸리티 규모(GW) 저장 스테이션
IPP/공공시설/EPC 프로젝트 발주처 → NDA 체결 → 장기 협력 계약 체결 → 모델/단가/납품 SLA 확정 + 현장 엔지니어 지원.
BESS/EV 판매 담당자
냉각 성능이 뛰어난 셀. 안전한 셀. 에너지 저장 시대를 위해 설계되었습니다.
롱웰은 BESS 컨테이너, 비상 배기가스 ATEX 인증, 전기차 고속 충전, 배터리 공장 등 4가지 BESS/EV 애플리케이션 전반에 걸쳐 솔루션을 제공합니다. 리튬 스케일링이 발생하는 환경에서 롱웰은 리튬을 시원하고 안전하게 유지합니다.