منذ عام 1990
BESS · منصة لمحبي السيارات الكهربائية
ل عصر بطاريات الليثيوم
من التبريد الداخلي لحاوية BESS إلى عادم طوارئ معتمد من ATEX، من تبريد الشحن السريع للسيارات الكهربائية إلى تهوية مصنع بطاريات الليثيوم — منصة واحدة للتحكم الإلكتروني تضم 5 منتجات تغطي 4 تطبيقات. من بين أفضل 5 أنظمة تخزين الطاقة في أمريكا الشمالية، تم التحقق من صحة 350 وحدة ميدانيًا · بدء تشغيل طارئ في 1.8 ثانية · أكثر من 2,200 وحدة منتشرة.
لماذا تختار شركات أنظمة تخزين الطاقة والمركبات الكهربائية شركة لونغويل؟
تُعيد بطاريات الليثيوم تشكيل البنية التحتية للطاقة، ويُشكّل التبريد القسري بالهواء والعادم الركيزة الأساسية لتشغيلها الآمن. لا تكمن المشكلة الخفية للعميل في الخلايا نفسها، بل في نظام العادم المقاوم للانفجار وفقًا لمعايير ATEX، وإدارة الحرارة داخل الحاوية، وتبريد الشاحن. قد تؤدي الأعطال الهندسية في هذه الأنظمة الفرعية "غير المتعلقة بالبطاريات" إلى تأخير المشروع بأكمله أو فشله. لا يكمن هدف شركة LONGWELL في دخول السوق في توريد المراوح. إنها تقدم حلولاً هندسية حرارية وعوادم مجربة في ساحات المعارك، من البداية إلى النهاية..
التحقق الميداني من 350 وحدة REM ATEX EC
قامت إحدى أكبر خمس شركات تصنيع أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات في أمريكا الشمالية بنشر 350 مروحة EC مقاومة للانفجار وفقًا لمعايير ATEX. اجتازت جميع المعايير بنجاح، بما في ذلك معيار NFPA 855، وبدء التشغيل الطارئ خلال 3 ثوانٍ، ومعيار UL 9540A، ونظام الحلقة المغلقة 8D الخاص بالعميل. وقد تم قياس زمن استجابة قدره 1.8 ثانية، ولم تُسجّل أي حوادث كبيرة خلال 10 أشهر، وحصلت الشركة على اتفاقية توريد ذات أولوية لمدة 3 سنوات.
مورد واحد لأربعة تطبيقات + مودبوس موحد
تبريد حاويات نظام تخزين الطاقة بالبطاريات + نظام العادم الطارئ + الشحن السريع للمركبات الكهربائية + مصنع البطاريات — جميع هذه التطبيقات الأربعة مُستمدة من شركة لونغويل وحدها، مع منصات EC التي تشترك في خريطة سجل Modbus واحدة. يتم دمج وحدة تحكم نظام إدارة البطارية/وحدة التحكم في الشحن/الشاحن الخاصة بالعميل مرة واحدة فقط.
مؤشر أداء وطني معتمد من ATEX لمدة 90 يومًا مقابل مؤشر أداء وطني أوروبي لمدة 12 شهرًا
تستغرق دورة اعتماد المنتجات الجديدة المخصصة وفقًا لمعايير ATEX لدى الموردين الأوروبيين من 12 إلى 24 شهرًا، بينما تستغرق دورة اعتماد LONGWELL 90 يومًا (تم التحقق من ذلك في مشروع BESS الذي يضم 350 وحدة). وتساهم هيئة معتمدة محلية في الصين (TÜV NORD Shanghai) في تقصير دورة الاعتماد بنسبة 60-70%.
ATEX-21 + غطاء مقاوم لدرجات الحرارة العالية
تقع ورش طلاء وتشكيل بطاريات الليثيوم في المنطقة 21، حيث يتواجد الغبار وبخار الإلكتروليت معًا. يجتاز منتج RDH/AT ATEX-21 II 2D اختبارات الغبار والغاز في آنٍ واحد، مع توفر علامة II 3GD المدمجة - وهو أحد الموردين الصينيين القلائل الذين يقدمون تغطية كاملة لمعايير ATEX.
معظم موردي المراوح يستطيعون تقديم عروض أسعار لأنظمة تهوية أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات على الورق. قليل منهم يستطيع تسليم 350 وحدة معتمدة من ATEX في غضون 4 أسابيع. وأقل منهم من يستطيع التعامل مع شاحن السيارات الكهربائية وورشة الكاثود. شركة لونغويل هي الشركة النادرة التي تقدم كل هذه الخدمات الثلاث من خلال منظومة هندسية واحدة.
— لونغويل بيس / موجز استراتيجية المركبات الكهربائية، الربع الأول من عام 2026
إلى شركائنا في هندسة أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات وهندسة المركبات الكهربائية
إلى مصنعي أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، وشركات الهندسة والمشتريات والإنشاء، ومالكي أنظمة التخزين، ومشغلي المركبات الكهربائية، وفرق الهندسة في مصانع بطاريات الليثيوم:
يشهد سوق أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات وشحن السيارات الكهربائية السريع نموًا سنويًا مركبًا يتراوح بين 35 و45% حتى عامي 2025-2030. لكن المشكلة الخفية التي يواجهها المستهلك لا تكمن في الخلايا، بل في... نظام عادم مقاوم للانفجار من نوع ATEX + نظام إدارة حرارية للحاوية + تبريد الشاحنقد تؤدي الأعطال الهندسية في هذه الأنظمة الفرعية "غير المتعلقة بالبطاريات" إلى تأخير المشروع بأكمله أو حتى فشله. هذه هي نقطة دخول شركة لونغويل إلى سوق هندسة تطبيقات أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات/المركبات الكهربائية.
نحن لا نوفر المراوح — نقدم حلولاً هندسية حرارية وأنظمة عادم مجربة في ظروف قاسية، من البداية إلى النهاية.. وحدة الطرد المركزي المنحنية للخلف LWBE3G تُستخدم لتبريد حاويات نظام تخزين الطاقة بالبطاريات + تبادل الحرارة السائل للشحن السريع للمركبات الكهربائية؛ وحدة EC المحورية LWAE3G تُستخدم لتبريد IGBT للشواحن + خزائن نظام تخزين الطاقة بالبطاريات المدمجة؛ وحدة REM ATEX EC هي وحدة العادم الطارئ الرائدة لنظام تخزين الطاقة بالبطاريات - تم نشر 350 وحدة منها لدى أحد أفضل 5 مصنعين في أمريكا الشمالية؛ وحدة RDH/AT/ADH ATEX-21 تغطي طلاء مصانع بطاريات الليثيوم وتشكيلها وورش الوحدات.
توثق هذه الحزمة حلولنا ونموذج تفاعلنا. يعرض القسم 1 بنية التطبيقات الأربعة وقيمتها؛ ويفصّل القسم 2 المنتجات الأساسية الخمسة؛ ويربط القسم 3 كل منتج بتطبيقات محددة؛ ويعرض القسم 4 ثلاث حالات عملاء رئيسية (أكثر من 2,200 وحدة مجتمعة)؛ ويغطي القسمان 5 و6 فترة طرح المنتج الجديد لمدة 90 يومًا والشروط التجارية.
بنية تطبيقات BESS / EV 4 + تخطيط منتجات LONGWELL
لكل تطبيق من تطبيقات أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات/المركبات الكهربائية الأربعة متطلبات خاصة بالضغط والبيئة والشهادات ومستوى الضوضاء. توفر حزمة منتجات لونغويل الصناعية سلسلة مراوح مصممة خصيصًا لكل تطبيق - دون أي تنازلات أو مواصفات زائدة.
تبريد حاويات BESS
تبريد الحاويات
نظام تدوير خزانات البطاريات + تكامل مع أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. مستوى ضوضاء منخفض، تصنيف IP54-65، متوافق مع معيار EN 50604-1.
نظام عادم الطوارئ BESS ATEX
نظام عادم للطوارئ · منتج رائد
350 وحدة لدى أحد أفضل 5 مصنّعين لأنظمة تخزين الطاقة في أمريكا الشمالية. حاصلة على شهادة NFPA 855 + UL 9540A + استجابة خلال 3 ثوانٍ.
تبريد الشحن السريع للسيارات الكهربائية
تبريد سريع الشحن
شاحن بقدرة 350-600 كيلوواط، مزود بنظام تبريد داخلي ومراوح مبادل حراري سائل. حاصل على تصنيف IP65 + EMC من الفئة B.
مصنع بطاريات الليثيوم
مصنع بطاريات
ورشة طلاء/تشكيل/أقطاب كهربائية، نظام شفط غبار ATEX-21 + تهوية المصنع. أبخرة NMP/DMC.
5- هندسة أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات / هندسة المركبات الكهربائية
REM ATEX EC، LWBE3G، LWAE3G، RDH ATEX، ADH - خمس سلاسل منتجات، لكل منها دور محدد في التطبيقات الأربعة. يوضح الجدول أدناه التوزيع العام، وتليه التفاصيل.
| المنتج | APP | الدور الهندسي |
|---|---|---|
| REM ATEX EC ★ الرائد | ①+② | قلب عادم الطوارئ BESS + خيار عادم الحاوية عالي الضغط — المنتج الوحيد الحاصل على شهادات EC + ATEX + 1,500 باسكال |
| LWBE3G | ①+③ | حاوية BESS، نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء + مبادل حراري سائل للشحن السريع للمركبات الكهربائية - منصة طرد مركزي متوسطة الضغط |
| LWAE3G | ③ | تبريد داخلي لشاحن السيارات الكهربائية بتقنية IGBT + خزانة صغيرة لتخزين الطاقة بالبطاريات — وحدة تحكم إلكترونية محورية صغيرة الحجم ومنخفضة الضغط |
| RDH ATEX | ④ | نظام تجميع الغبار الرئيسي لطلاء/تشكيل مصانع البطاريات - 2,200 باسكال + II ثنائي الأبعاد ATEX-21 |
| ADH | ④ | نظام تهوية لتخفيف الضغط في ورش مصانع البطاريات - تدفق هواء كبير + خيار ATEX-G |
★ المنتج الرئيسي: نظام عادم الطوارئ REM ATEX EC · BESS
يُعدّ نظام REM ATEX EC سلسلة LONGWELL EC الفريدة التي تجمع بين الميزات التالية: (1) محرك EC متكامل يعمل بالدفع المباشر، (2) معيار شهادة ATEX لمقاومة الانفجار، و(3) قدرة تحمل ضغط يصل إلى 1,500 باسكال - وهي الشروط الثلاثة الأساسية لأنظمة العادم في حالات الطوارئ لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات. تم نشر 350 وحدة منه لدى أحد أفضل خمسة مصنّعين في أمريكا الشمالية (انظر §4 الحالة 1).
| العناصر | المواصفات الخاصه |
|---|---|
| المكره | تصميم منحني للخلف، طلاء مضاد للكهرباء الساكنة + توازن ديناميكي G2.5، استمرارية تأريض ATEX ≤ 100 أوم |
| محرك | محرك خارجي الدوار معتمد من الاتحاد الأوروبي + معتمد من ATEX (WEG/Siemens) + وحدة تحكم محكمة الإغلاق، يدعم بروتوكولات 0-10 فولت / PWM / Modbus RTU / BACnet الكاملة |
| ماكس الضغط | 1,500 باسكال · نقطة التشغيل النموذجية لحالات الطوارئ لنظام تخزين الطاقة بالبطاريات 1,000-1,200 باسكال |
| تدفق الهواء | 4,000 - 25,000 م³/ساعة (قطر 355 - 800 مم)، وحدة واحدة تغطي حاوية تخزين طاقة 250 كيلوواط |
| علامة ATEX ★ | II 3D Ex tc IIIB T125°C المنطقة 22 قياسي · اختياري II 3GD كومبو (المنطقة 22 + المنطقة 2 غاز الهروب الحراري) |
| بداية الطوارئ | نظام Siemens FailSafe / زناد التلامس الجاف → من 1.8 ثانية إلى 80% من السرعة (المطلوب ≤ 3 ثوانٍ) → من 7.5 ثانية إلى السرعة المقدرة (المطلوب ≤ 10 ثوانٍ) |
| شهادة UL | UL 507 + UL 1004-1 + NA NRTL ATEX المكافئ (الفئة الأولى القسم 2 + الفئة الثانية القسم 2) |
| تكامل BMS | Modbus RTU + مدخل طوارئ ذو اتصال جاف + دفع إنذار الأعطال إلى نظام سلامة المصنع (تم التحقق من صحة Siemens FailSafe / Rockwell GuardLogix) |
| نطاق حجم | REM 355 / 400 / 450 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 (قطر 450 هو الحجم السائد لأنظمة تخزين الطاقة BESS) |
نقاط مرجعية لأداء REM
| الموديل | تدفق الهواء | الضغط | الطاقة | الكفاءة η |
|---|---|---|---|---|
| REM 400 ATEX EC | 6,500 m³ / h | 1,000 باسكال | 2.8 كيلو واط | 72% |
| REM 450 ATEX EC ★ التيار السائد | 9,200 m³ / h | 1,200 باسكال | 4.2 كيلو واط | 75% |
| REM 500 ATEX EC | 12,500 m³ / h | 1,300 باسكال | 5.8 كيلو واط | 76% |
| REM 560 ATEX EC | 16,800 m³ / h | 1,400 باسكال | 7.5 كيلو واط | 77% |
★ REM 450 هو الحجم السائد لعادم الطوارئ لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات على حاويات 250-500 كيلو وات (معيار علبة 350 وحدة).
LWBE3G · تبريد حاويات BESS + مبادل حراري سائل للشحن السريع للمركبات الكهربائية
LWBE3G هي منصة مروحة طرد مركزي منحنية للخلف من نوع EC من شركة LONGWELL، وتؤدي دورين في BESS / EV: (1) نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء لحاوية BESS + دوران خزانة البطارية؛ (2) تبريد المبرد الخلفي للمبادل الحراري السائل لشاحن EV السريع (350-600 كيلو وات).
| الابعاد | تكوين حاوية BESS | تكوين شاحن السيارة الكهربائية |
|---|---|---|
| الحجم النموذجي | Ø 280 / 310 / 355 مم | Ø 250 / 280 / 310 مم |
| تدفق الهواء | 3,000-8,000 م³ / ساعة | 2,000-5,500 م³ / ساعة |
| الضغط | 400 - 800 باسكال | 600 - 1,000 باسكال |
| سياج | IP54 (داخل الحاوية) | IP65 (شاحن خارجي) |
| EMC | الفئة أ كافية | مطلوب الفئة ب (لا يوجد تداخل من PLC/5G) |
| درجة الحرارة التشغيلية | -30 درجة مئوية إلى + 55 ° C | نطاق واسع للاستخدام الخارجي من -40 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية |
| مستوى الضوضاء عند 1 متر | ≤ 65 ديسيبل (أ) | ≤ 58 ديسيبل (A) (سكني) |
| واجهة التحكم | Modbus RTU + 0-10V | Modbus RTU + CAN Bus |
LWAE3G · تبريد داخلي لشاحن السيارات الكهربائية بتقنية IGBT + خزانة تخزين طاقة مدمجة
تُعدّ منصة LWAE3G المحورية للتبريد الإلكتروني الحل الأمثل للتبريد المدمج منخفض الضغط وعالي التدفق الهوائي. تُستخدم في حالتين: (1) تبريد وحدات الطاقة/ترانزستورات IGBT الداخلية في شواحن السيارات الكهربائية السريعة؛ (2) خزائن أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات صغيرة الحجم (≤ 100 كيلوواط ساعة) حيث توجد قيود على المساحة والضوضاء.
| العناصر | المواصفات الخاصه |
|---|---|
| نوع المكره | محوري، 7-9 شفرات مركبة، مُحسَّن باستخدام ديناميكيات الموائع الحسابية لتقليل السحب والضوضاء |
| نطاق حجم | Ø 200 / 250 / 280 / 315 / 350 / 400 مم (تستخدم شواحن السيارات الكهربائية 250-315 مم) |
| تدفق الهواء | 800 - 6,000 م³/ساعة (تختلف المقاييس حسب الحجم) |
| الضغط | 80 - 350 باسكال (النطاق المحوري النموذجي) |
| محرك | محرك خارجي الدوار من نوع EC، مزود بمصدر طاقة 24 فولت تيار مستمر / 48 فولت تيار مستمر (متوافق مع ناقل التيار المستمر لشاحن السيارات الكهربائية) + 0-10 فولت / PWM / Modbus / CAN |
| سياج | معيار IP65 للاستخدام الخارجي · معيار IP67 اختياري (للمناطق الساحلية ذات الرطوبة العالية) |
| ضوضاء | ≤ 55 ديسيبل (A) على بُعد متر واحد · متوافق مع المناطق السكنية المخصصة للسيارات الكهربائية |
| EMC | EN 55014 الفئة B + FCC الجزء 15B + CE |
▸ منطق اختيار LWAE3G مقابل LWBE3G · تركيبة الشاحن النموذجية
اختر LWAE3G عندما: ضغط ≤ 350 باسكال + مساحة صغيرة (داخل الشاحن / خزانة نظام تخزين الطاقة بالبطاريات الصغيرة) + مروحة تدفع الهواء مباشرة باتجاه وحدة IGBT أو وحدة البطارية
اختر LWBE3G عندما: ضغط 400-1,000 باسكال + مسار تدفق هواء أطول (قنوات طويلة للحاوية / الجزء الخلفي من المبادل الحراري السائل) + طلب أعلى على تدفق الهواء
مجموعة نموذجية لشاحن سريع للسيارات الكهربائية: LWAE3G (تبريد داخلي لترانزستور IGBT) + LWBE3G (مبادل حراري سائل خلفي) — يستخدم الشاحن الواحد 8-12 وحدة LWAE3G + 2-4 وحدات LWBE3G
RDH ATEX · تجميع الغبار في ورشة طلاء/تشكيل مصنع البطاريات
يُعدّ نظام RDH ATEX أداةً صناعيةً فائقة الأداء لجمع الغبار. تُصنّف ورش طلاء بطاريات الليثيوم (القطب الموجب/السالب) وورش التشكيل ضمن منطقة ATEX 21 (الغبار المتكرر)، ما يستلزم تصنيف II 2D Cat. 2. ويُعتبر نظام RDH ATEX-21 من المنتجات الصينية القليلة التي تُغطي هذا المستوى من الشدة.
| العناصر | المواصفات الخاصه |
|---|---|
| علامة ATEX ★ | II 2D Ex tb IIIB T125°C Da Zone 21 — أحد المنتجات القليلة عالميًا التي تجتاز اختبار الغبار وغاز إلكتروليت الليثيوم |
| ماكس الضغط | 2,200 باسكال (ورشة طلاء نموذجية 1,800-2,000 باسكال) |
| تدفق الهواء | 8,000 - 40,000 متر مكعب/ساعة (RDH 400-630) |
| المكره | 11 شفرة منحنية للخلف + طلاء إيبوكسي مضاد للكهرباء الساكنة + ميزان ديناميكي صناعي G1.0 + هيكل فولاذي ملحوم بالكامل |
| محرك | WEG ATEX-21 IE4 + محول تردد خارجي + ملف PTC + محمل PT100 مراقبة درجة الحرارة المزدوجة |
| استخدام نموذجي | تجميع غبار طلاء الكاثود / غبار طلاء الجرافيت للأنود / عادم ورشة التشكيل / تهوية غرفة الإلكتروليت |
| الضوابط | NFPA 484 (غبار المعادن) + NFPA 654 (التحكم في الغبار) + GB 50058 + IECEx |
ADH · تهوية ورشة عمل مصنع بطاريات الليثيوم
تتولى وحدة ADH (المزودة بحزام أمامي منحني شديد التحمل) تهوية المنشآت ذات التدفق الهوائي الكبير في مصانع بطاريات الليثيوم، وتشمل خدماتها تهوية التخفيف، وتزويد الهواء للمساحات، وخدمة مبخرات وحدات التكييف المركزية في المصانع التي تزيد مساحتها عن 5,000 متر مربع. تتوفر نسخ قياسية ونسخ متوافقة مع معايير ATEX-G.
| العناصر | المواصفات الخاصه |
|---|---|
| تدفق الهواء | 20,000 - 60,000 م³/ساعة (الأحجام الرئيسية لمصانع البطاريات) |
| ماكس الضغط | Pa 1,000 باسكال |
| خيارات ATEX | ✓ II 3G ATEX المنطقة 2 (غرف الإلكتروليت) + II 3D المنطقة 22 (بيئات الغبار) |
| استخدام نموذجي | تهوية تخفيف الهواء في ورشة العمل / هواء إمداد المصنع / مبخرات وحدات التكييف الكبيرة / دوران هواء تجميع الوحدات |
التحدي الخفي في مصنع بطاريات الليثيوم: ورشة الطلاء بيئة غبار من المنطقة 21، بينما تُطلق خزائن التشكيل وغرف الإلكتروليت أبخرة ثنائي ميثيل كربونات/مركب كهرومغناطيسي مصنفة كغاز من المنطقة 2، ويتعايش النوعان معًا. يجتاز نظاما التهوية LONGWELL RDH ATEX-GD وAT ATEX-GD اختبارات II 2D + II 3G في آنٍ واحد، مما يسمح للعملاء باستخدام نوع واحد من المراوح للبيئات المختلطة. تبسيط إدارة قطع الغيار بشكل كبير.
تكوين مرجعي لتكامل تبريد حاويات BESS وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء
تتطلب حاويات تخزين الطاقة بالبطاريات الحديثة واسعة النطاق (1-5 ميغاواط ساعة) أنظمة تدفق هواء متعددة ومنسقة: (1) دوران داخلي في خزانة البطارية لمعادلة درجة حرارة الخلايا؛ (2) نظام تكييف هواء على مستوى الحاوية لتنظيم درجة الحرارة المحيطة؛ (3) عادم التشغيل الروتيني. تغطي منصات LONGWELL LWBE3G + LWAE3G + REM هذه الجوانب الثلاثة مجتمعة.
التحديات الهندسية الرئيسية
| تجانس درجة حرارة الخلية ±2 درجة مئوية | يتأثر عمر دورة بطارية الليثيوم بدرجة الحرارة؛ حيث يؤدي تغير درجة الحرارة بأكثر من 5 درجات مئوية إلى تسريع انخفاض السعة بنسبة 30%. يوفر تصميم قناة LWBE3G+ توحيدًا في درجة الحرارة بمقدار ±2 درجة مئوية. |
| حماية من الغبار ورذاذ الماء بمعيار IP54 | تتطلب مراوح التبريد الداخلية لحاويات تخزين الطاقة الخارجية معيار IP54 لمقاومة الغبار الخارجي ودخول المطر العرضي. يأتي طراز الحاوية LWBE3G مزودًا بمعيار IP54. |
| بدء تشغيل واسع النطاق لدرجات الحرارة عند -30 درجة مئوية | تتطلب عمليات النشر في المناطق الباردة في أمريكا الشمالية (وايومنغ / ألبرتا) بدء التشغيل في فصل الشتاء عند درجة حرارة -30 درجة مئوية؛ يحتاج محرك EC إلى وضع التسخين المسبق بدرجة حرارة منخفضة. |
| التحكم المتزامن لنظام إدارة المباني | تتطلب مصفوفات المراوح المتعددة (12-24 وحدة لكل حاوية) مزامنة Modbus الرئيسية/التابعة لمنع اهتزاز الدوامة الناجم عن انحراف الطور. |
توصي شركة لونغويل بتكوين حاوية واحدة
4 أنظمة فرعية، 4 أنواع من المنتجات - تحتوي قائمة مكونات مروحة حاوية واحدة على 13-24 مروحة، جميعها تشترك في نفس خريطة سجل Modbus. التكامل مع مورد واحد = نظام إدارة مباني من الشركة المصنعة الأصلية تم تطويره مرة واحدة، ونشره عبر آلاف الحاويات.
| النظام الفرعي | المنتج | الكمية والتكوين |
|---|---|---|
| دوران خزانة البطاريات | LWBE3G Ø 250-280 | 8-16 وحدة / حاوية، مزامنة Modbus رئيسي/تابع |
| نظام تكييف الهواء داخل الحاويات | LWBE3G Ø 310-355 | 2-4 وحدات / حاوية، دائرة هواء للتزويد + دائرة هواء للإرجاع |
| عادم روتيني | LWAE3G Ø 280-315 | وحدتان / حاوية، تشغيل مستمر بسرعة منخفضة |
| حالات الطوارئ ATEX | REM ATEX EC Ø 450 | 1-2 وحدة / حاوية، يتم تشغيلها بواسطة نظام الأمان من الأعطال |
شحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرة 350-600 كيلوواط · تصميمان للتبريد
تُنتج عمليات الشحن السريع بقدرة 350-600 كيلوواط لكل منفذ ما بين 15 و40 كيلوواط من الحرارة المهدرة، وهو ما يتجاوز بكثير قدرة التبريد السلبي على التعامل معه. تستخدم أجهزة الشحن السريع الحديثة التبريد بالهواء القسري أو التبريد السائل، وكلاهما يتطلب أنظمة مراوح مصممة خصيصًا. تغطي شركة لونغويل كلا التصميمين.
| معمار | الهواء القسري | السائل يبرد |
|---|---|---|
| القوة النموذجية | ≤ 350 كيلو واط | 350-600 كيلوواط |
| مكونات مبردة | ترانزستور ثنائي القطب ذو بوابة معزولة + محول + ملف حث | IGBT + مسدس شحن + دائرة سائلة |
| نظام التبريد الداخلي من لونغويل | LWAE3G Ø 280 × 8-12 وحدات | LWAE3G Ø 250 × 6-8 وحدات |
| مراوح مبادل حراري من لونغويل | LWBE3G Ø 280 × 2-4 وحدات | LWBE3G Ø 310 × 4-6 وحدات |
| مستوى الضوضاء الكلي عند 1 متر | ≤ 60 ديسيبل (أ) | ≤ 58 ديسيبل (A) (سكني + 5G بدون تداخل) |
مصنع بطاريات الليثيوم · تكوين من 3 ورش عمل
| للتدريب | خصائص العملية | التكوين الموصى به |
|---|---|---|
| طلاء الكاثود / الأنود | غبار المعادن (النيكل/الكوبالت/المنغنيز/الجرافيت) + غبار المنطقة 21 المتكرر + بخار NMP | وحدة تجميع الغبار الرئيسية RDH ATEX-21 II ثنائية الأبعاد (1,800-2,200 باسكال) + معزز المرحلة المتوسطة AT ATEX-21 |
| ورشة التكوين | أبخرة ثنائي ميثيل كربونات/كربوكسي ميثيل كربونات + حمض الهيدروفلوريك عرضيًا + بيئة غازية من المنطقة 2 | نظام عادم AT ATEX-G II 3G + تخفيف ورشة عمل ADH ATEX-G + مروحة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L (مقاومة لحمض الهيدروفلوريك) |
| تجميعة القطب الكهربائي / الوحدة | غرفة نظيفة قياسية + غبار موضعي عرضي + دوران هواء عام | LWBE3G + معيار AT + تهوية ورشة عمل ADH (صناعية عامة، لا تخضع لمعيار ATEX) |
مصفوفة شهادات أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات / المركبات الكهربائية + مكتبة تقارير الاختبار
تأتي منتجات LONGWELL BESS / EV مزودة بالإطار التنظيمي اللازم للنشر العالمي. يوضح الجدول أدناه تغطية الشهادات عبر المنتجات الأساسية الخمسة في هذه الحزمة. المنتجات التي تحمل علامة الذهب تُعتبر هذه المسألة ذات وزن كبير في عمليات تدقيق عملاء BESS.
قائمة شهادات المنتجات
| الشهادات | Standard | المنتجات القابلة للتطبيق |
|---|---|---|
| CE | آلات الاتحاد الأوروبي / التوافق الكهرومغناطيسي / الجهد المنخفض | جميع المنتجات الخمسة |
| ATEX ★ | ATEX 2014/34/EU المنطقة 21/22 + المنطقة 2 | REM · RDH · AT · ADH ATEX |
| IECEx و | نظام IECEx للاعتراف العالمي بـ ATEX | نفس التغطية التي توفرها ATEX |
| أول شنومكا ★ | اختبار حريق واسع النطاق للهروب الحراري لأنظمة تخزين الطاقة الكهربائية | REM ATEX EC pass (350 وحدة في العلبة) |
| UL 507 + UL 1004-1 | السلامة الكهربائية غير متوفرة (المروحة + المحرك) | REM · LWBE3G · LWAE3G متغير غير متوفر |
| NFPA 855 + NFPA 70 ★ | تركيب نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) مع مراعاة معايير السلامة من الحرائق والانفجارات | نظام عادم طوارئ متوافق مع معايير ATEX EC |
| EN-50604 1 | سلامة نظام البطارية الثانوية في الاتحاد الأوروبي | متغير حاوية LWBE3G BESS |
| IEC 62933-5 | سلامة نظام تخزين الطاقة الكهربائية | محلول LWBE3G + REM ATEX EC المدمج |
| GB/T 36276 + GB 51048 | تصميم محطة وبطارية ليثيوم BESS صينية | جميع المنتجات الخمسة |
| EMC الفئة ب | EN 55014-1/-2 + FCC الجزء 15B | LWBE3G EV + LWAE3G EV (مطلوب) |
| ايزو 9001 / 14001 / 45001 | الجودة / البيئة / السلامة المهنية | ✓ معتمد |
مكتبة تقارير اختبار أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات / المركبات الكهربائية
T1 = ملف PDF خلال يوم عمل واحد؛ T2 = يتم تحديد موعد في المختبر المحدد. تقارير T1-T2 مجانية للعملاء الذين لديهم نية للمشاركة في المشروع (تم توقيع اتفاقية عدم إفصاح أو تم إصدار طلب تقديم عروض). تتوفر تقارير اختبار الاستجابة للطوارئ الكاملة ATEX + UL 9540A + من حالة REM ATEX EC BESS المكونة من 350 وحدة كحزمة مرجعية رئيسية.
| نوع الاختبار | Standard | تغطية | الحالة |
|---|---|---|---|
| منطقة اختبار النوع ATEX 22 | EN 60079 + IECEx ExTR | REM · RDH · AT · ADH | ✓ جاهز لـ T1 |
| منطقة ATEX 21 (غبار متكرر) | EN 60079-31 IIIC Da | RDH ATEX-21 · AT ATEX-21 | ✓ جاهز لـ T1 |
| II 3GD المركب (غبار + غاز) | شهادة ATEX المزدوجة | REM ATEX-GD · RDH ATEX-GD | ✓ جاهز لـ T1 |
| بدء التشغيل الطارئ في 3 ثوانٍ | قبول لونغويل الداخلي + قبول العملاء | REM ATEX EC (BESS) | ✓ جاهز لـ T1 |
| اجتياز النظام الفرعي UL 9540A | UL 9540A مستوى الخلية + الوحدة | REM ATEX EC | ✓ جاهز لـ T1 |
| التحقق من الفئة B EMC | EN 55014 + FCC الجزء 15B | LWBE3G EV + LWAE3G EV | ✓ جاهز لـ T1 |
| بدء تشغيل واسع النطاق لدرجة الحرارة -40 درجة مئوية | بدء التشغيل البارد وفقًا للمعيار IEC 60068-2-1 | LWBE3G EV · LWAE3G EV · REM | ✓ جاهز لـ T1 |
| تصنيف حماية IP65 | اختبار كامل وفقًا لمعيار IEC 60529 IP65 | LWBE3G EV · LWAE3G EV | ✓ جاهز لـ T1 |
| التحقق من صحة مقاومة التآكل بحمض الهيدروفلوريك للفولاذ المقاوم للصدأ 316L | ASTM A480 + التعرض لـ HF | AT 316L · RDH 316L (تشكيل) | ◐ T2 (2026 الربع الثالث) |
| التوافق بين Modbus و CAN | Modbus RTU + CAN 2.0B | LWBE3G EV · LWAE3G EV | ✓ جاهز لـ T1 |
إطار الامتثال لأنظمة العادم الطارئ لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) في حالات الهروب الحراري
| المنطقة | المعيار الأساسي | متطلبات العادم |
|---|---|---|
| أمريكا الشمالية | NFPA 855 + UL 9540A | تم تشغيل تركيز الدخان + عادم قسري 5 تغييرات هواء في الساعة |
| الإتحاد الأوربي | EN 50604-1 + IEC 62933-5 | الغازات القابلة للاشتعال (HF / الفلوريدات) يتم إجبارها على أن تكون أقل من 25% من الحد الأدنى للانفجار |
| الصين | GB/T 36276 + GB 51048 | يؤدي الارتفاع المفاجئ في درجة الحرارة إلى إطلاق نظام العادم القسري حتى الوصول إلى عتبة الغاز الآمنة. |
| الدولي | IEC 60079 + ATEX 2014/34/EU | غاز متصاعد حراريًا + غبار الليثيوم = علامة II 3GD المدمجة |
3 حالات رائدة: أنظمة تخزين الطاقة في أمريكا الشمالية · مصنع بطاريات كوري · سيارات كهربائية أوروبية
ثلاثة مشاريع نشر رائدة في مجال أنظمة العادم الطارئة لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، ومصنع بطاريات الليثيوم، وتطبيقات الشحن السريع للمركبات الكهربائية - تم تسليم أكثر من 2,200 وحدة في 18 شهرًا، وهي قيد الخدمة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وآسيا وأوروبا.
من بين أفضل 5 شركات مصنعة لأنظمة BESS في أمريكا الشمالية · 350 وحدة REM ATEX EC
اسم العميل قابل للكشف بموجب اتفاقية عدم إفصاح منفصلة. تم التحقق من البيانات من قبل مكتب إدارة المشاريع في شركة لونغويل وتم تأكيدها من قبل فرق المشتريات والسلامة لدى العميل.
سياق المشروع · الربع الرابع من عام 2024
إحدى أكبر خمس شركات تصنيع أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات في أمريكا الشمالية، تُنشئ مصانع بطاريات الليثيوم في تكساس ونيفادا، بهدف الوصول إلى طاقة إنتاجية تبلغ 20 جيجاواط/ساعة بحلول عام 2025. أظهرت مراجعة السلامة التي أُجريت في الربع الثالث من عام 2024 أن ورش طلاء وتشكيل الخلايا تفتقر إلى أنظمة تهوية كافية في حالات الطوارئ، بما لا يتوافق مع معايير NFPA 855 و OSHA. وقد تم تزويد العميل بـ الجدول الزمني لمدة 6 شهرًا لتحديث نظام العادم المقاوم للانفجار وفقًا لمعايير ATEX، والذي يتضمن حوالي 350 منفاخًا عالي الضغط.
المتطلبات الأساسية
- أتيكس: II 3D Ex tc IIIB T125°C المنطقة 22 امتثال كامل + رقم الهيئة المُخوّلة
- رد طارئ: بدء تشغيل طارئ في أقل من 3 ثوانٍ؛ من 0 إلى السرعة المقدرة في أقل من 10 ثوانٍ
- تكامل نظام إدارة المباني: مدخل طوارئ Modbus RTU + اتصال جاف، متشابك مع نظام Siemens FailSafe
- توصيل: الدفعة الأولى المكونة من 80 وحدة خلال 4 أسابيع؛ أما الدفعة المتبقية المكونة من 270 وحدة فستصل خلال 4 أشهر على دفعات متدرجة.
- UL: شهادة UL 507 + UL 1004-1 + NA NRTL ATEX المكافئة
حلول ونتائج مشاريع لونغويل
| متري | مطلوب: | تحقق |
|---|---|---|
| تغطية شهادة ATEX | الفئة الثالثة ثلاثية الأبعاد II، متوافقة تمامًا | اجتازت جميع الوحدات البالغ عددها 350 وحدة الاختبار |
| استجابة بدء التشغيل الطارئ | ≤ 3 ثانية | 1.8 ثانية (تم قياسها) |
| 0 → السرعة المقدرة | ≤ 10 ثانية | 7.5 ثانية (تم قياسها) |
| تسليم أول 80 وحدة | ٢ أسبوعين | قبل الموعد المحدد بثلاثة أسابيع |
| حوادث جودة العمل الميداني (10 أشهر) | ≤ 1٪ | لم تحدث أي حوادث كبيرة |
| طلبات السنة الكاملة لعام 2025 | - | 350 وحدة إضافية (REM 500 / 560) |
| اتفاقية إطارية | - | إمدادات ذات أولوية لمدة ثلاث سنوات 2025-2027 |
إحدى أفضل ثلاث شركات كورية مصنعة لبطاريات الليثيوم · الطلاء والتشكيل · 220 وحدة
سيتم الكشف عن اسم العميل بموجب اتفاقية عدم إفصاح منفصلة. تم تنفيذ المشروع في الفترة 2024-2025 في موقعين للمصنع في كوريا.
سياق المشروع
استثمرت إحدى أكبر ثلاث شركات كورية مصنّعة لبطاريات الليثيوم في عام 2024 في خطوط إنتاج جديدة من الجيل 21700 للخلايا الأسطوانية و4680 للخلايا الأسطوانية كبيرة الحجم، بطاقة إنتاجية سنوية إجمالية تبلغ 35 جيجاواط/ساعة. تطلّبت ورش الطلاء والتشكيل الجديدة في المصنع نظام تهوية كاملًا مقاومًا للانفجار وفقًا لمعيار ATEX-21. متطلبات خاصة بالسوق الكورية: يجب أن تستوفي المنتجات الشروط التالية: الامتثال لمعايير KC (شهادة كوريا، ما يعادل ATEX) + وثائق فنية باللغة الكورية.
حلول لونغويل
- ورشة الطلاء: RDH 500 ATEX-21 II 2D × 24 وحدة (وحدة تجميع الغبار الرئيسية) + AT 18-18 ATEX-21 × 36 وحدة (وحدة تعزيز المرحلة المتوسطة)
- ورشة عمل تدريبية: AT ATEX-G II 3G × 48 وحدة + ADH ATEX-G × 28 وحدة + مراوح من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L (مقاومة للهيدروجين)
- القطب الكهربائي / الوحدة: LWBE3G × 56 وحدة + AT × 28 وحدة (صناعي عام، بدون ATEX)
- الموقع: لوحات تعريفية باللغة الكورية بنسبة 100% + وثائق فنية + جدول تسجيل Modbus + شهادة معادلة لشهادة KC
مخرجات المشروع
| إجمالي الوحدات | وحدات 220 (الطلاء 60 + التشكيل 76 + القطب/الوحدة 84) |
| دورة التسليم | 7 أشهر كاملة (طلب العميل قبل 9 أشهر) - قبل شهرين |
| حاصل على شهادة ATEX-21 + ATEX-G | اجتازت جميع الوحدات الـ 220 اختبار قبول ATEX من جهة خارجية |
| توفير التكاليف مقارنةً بالموردين المحليين الكوريين | 32% تكلفة المعدات + ميزة التسليم خلال 5 أشهر |
| التعاون اللاحق | اتفاقية إطار المصنع للمرحلة الثانية + المرحلة الثالثة 2026-2028 |
من بين أفضل ثلاث شركات تشغيل محطات الشحن السريع في أوروبا · 120 محطة · 1,680 وحدة
سيتم الكشف عن اسم العميل بموجب اتفاقية عدم إفصاح منفصلة. تم تنفيذ المشروع في الفترة 2024-2025 في ألمانيا وهولندا وفرنسا.
سياق المشروع
أطلق العميل في عام 2024 مشروعًا لنشر 120 محطة شحن سريع بقدرة 350 كيلوواط + 600 كيلوواط. ومن أبرز التحديات: أن الحل الأصلي استخدم مراوح Ebmpapst، لكن محطات الشحن بقدرة 600 كيلوواط تجاوزت... حد الضوضاء الليلية السكنية 55 ديسيبل + فشلت المناطق الشمالية الباردة في بدء التشغيل عند درجة حرارة -30 درجة مئوية + تداخل التوافق الكهرومغناطيسي مع اتصالات الجيل الخامس. تطلب الأمر إعادة اختيار ونشر 120 محطة خلال 6 أشهر.
حلول لونغويل
- تبريد داخلي لشاحن IGBT: LWAE3G Ø 280 نسخة EV × 10 وحدات لكل شاحن (EC منخفض الضوضاء + إمداد ناقل DC + EMC الفئة B)
- الجزء الخلفي من مبادل حراري سائل: LWBE3G Ø 310 EV variant × 4 وحدات لكل شاحن (IP65 + نطاق درجة الحرارة -40 درجة مئوية + الفئة B + ≤ 58 ديسيبل)
- التكامل المحلي: بروتوكول Modbus + CAN المزدوج؛ توافق بدون تعديل مع وحدات التحكم في الشواحن (ABB / Siemens)
مخرجات المشروع
| إجمالي الوحدات | وحدات 1,680 (120 محطة × 14 مروحة لكل شاحن) |
| دورة التسليم | 4.5 أشهر كاملة (طلب العميل قبل 6 أشهر) - قبل شهرين |
| قياس الضوضاء الليلية | 52 ديسيبل (A) على بعد 7 أمتار (مطلوب ≤ 55 ديسيبل) |
| معدل نجاح بدء التشغيل البارد عند درجة حرارة -30 درجة مئوية | 100% (الأصل من Ebmpapst < 60%) |
| التكلفة مقابل إعادة اختيار Ebmpapst | 38٪ تخفيض التكلفة توفير في الجدول الزمني لمدة شهر ونصف |
نمط ثلاثي الحالات يحدد موقع لونغويل في مجال أنظمة تخزين الطاقة/المركبات الكهربائية
| متري | الحالة 1 BESS | علبة بطاريات KR رقم 2 | الحالة 3: سيارة كهربائية أوروبية |
|---|---|---|---|
| أبعاد التطبيق | ② عادم طوارئ معتمد من ATEX | ④ مصنع البطاريات | ③ الشحن السريع للسيارات الكهربائية |
| إجمالي الوحدات | 700 ريم ATEX EC | 220 (سلسلة 4) | 1,680 (سلسلة 2) |
| المنطقة | أمريكا الشمالية (تكساس + نيفادا) | كوريا | الألمانية / الهولندية / الفرنسية |
| الميزة التقنية الرائدة | بدء التشغيل الطارئ خلال 3 ثوانٍ | ATEX-21 + KCs | ≤ 58 ديسيبل + -40 درجة مئوية |
| مسؤول الجدولة | 3.5 أسابيع مقابل 4 أسابيع | 2 أشهر قادمة | 1.5 أشهر قادمة |
| توفير التكاليف مقابل الخطة الأصلية | — (مبنى جديد) | 32% مقارنة بالمنتج المحلي الكوري | 38% مقابل Ebmpapst |
| التعاون اللاحق | اتفاقية إطارية لمدة 3 سنوات | إطار المصنع للمرحلة 2/3 | توسعة التجديد بـ 200 محطة |
ملخص نمط الحالة: يتم تحديد مكانة شركة LONGWELL في سوق أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات / المركبات الكهربائية من خلال ثلاثة أنماط ثابتة: (1) حل نقاط الضعف الخفية لدى العملاء (الاستجابة للطوارئ / ATEX-21 المزدوج / الضوضاء + التوافق الكهرومغناطيسي) بدلاً من المنافسة على السعر فقط؛ (2) طرح منتج جديد في غضون 90 يومًا مقابل 12 شهرًا، أي قبل الموعد المحدد بشهر أو شهرين؛ (3) يتحول التميز في الطلب الأول إلى اتفاقيات إطارية متعددة السنوات - يتوقف العملاء عن إعادة تقديم العطاءات.
دعم هندسي خاص بأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات / المركبات الكهربائية
توفر شركة LONGWELL لعملاء BESS / EV الأدوات الهندسية اللازمة لدمج حل المنتجات الخمسة بكفاءة - خرائط تسجيل Modbus المشتركة، وواجهات CAD المشتركة، ونقطة دخول خدمة CFD واحدة.
| أداة | الهدف | استخدم |
|---|---|---|
| حاسبة حجم نظام العادم الطارئ BESS | سعة حاوية الإدخال (كيلوواط ساعة) + الحجم الحر الداخلي + متطلبات تهوية بمعدل 5 تغييرات هواء في الساعة ← كمية الإرجاع المطلوبة وفقًا لمعايير ATEX EC + الحجم + توصيات تصميم مجاري الهواء | الباقة المجانية |
| خدمة الشحن السريع للسيارات الكهربائية بتقنية CFD | يقدم العميل نموذجًا ثلاثي الأبعاد داخليًا للشاحن ← تُكمل شركة لونغويل عملية التشغيل الكاملة باستخدام ديناميكا الموائع الحسابية، بالإضافة إلى تحسين تصميم المروحة، والتنبؤ بالضوضاء، وتقييم التوافق الكهرومغناطيسي. | مشروع مجاني |
| تقييم منطقة مصنع البطاريات وفقًا لمعايير ATEX | استنادًا إلى عملية مصنع العميل + الوسائط + مقياس العادم، يتم توفير خريطة تقسيم المناطق للمنطقة 21 + المنطقة 2 + قائمة مطابقة تصنيف ATEX للمراوح | الوصول بموجب اتفاقية عدم الإفصاح |
| دليل بروتوكول Modbus + CAN | قائمة التحقق من التكامل المعتمدة لنظام إدارة البطارية (BESS BMS) (Siemens FailSafe / Rockwell GuardLogix) مع وحدة التحكم الإلكترونية للمركبات الكهربائية (EV ECU) (ABB / Siemens). | الوصول بموجب اتفاقية عدم الإفصاح |
| مكتبة تصميم ثلاثي الأبعاد + واجهات ATEX | 5 منتجات بتنسيقات STEP / IGES / Parasolid بجميع الأحجام + أبعاد واجهة ATEX + رسومات قاعدة تركيب الحاوية | الوصول بموجب اتفاقية عدم الإفصاح |
| دعم الامتثال لمعيار UL 9540A | اجتازت وحدة REM ATEX EC اختبارات UL 9540A على مستوى الخلية والوحدة؛ وتقدم شركة LONGWELL تقارير اختبار كاملة لتطبيق UL 9540A على مستوى نظام BESS الخاص بالعميل | عملاء BESS مجاناً |
هندسة تطبيقات مجال أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات / المركبات الكهربائية
يحصل العملاء الاستراتيجيون في مجال أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات والمركبات الكهربائية على خدمات هندسة التطبيقات الميدانية في مواقعهم: يتم نشر مهندسين من أمريكا الشمالية لمدة تتراوح بين أسبوعين وأربعة أسابيع في مصنع العميل للحصول على موافقة ATEX + تشغيل Modbus + توقيع العميل / المالك؛ يقدم مهندسون أوروبيون خدماتهم لعملاء السيارات الكهربائية في ألمانيا وهولندا وفرنسا; تغطي فرق شنغهاي ونينغبو مناطق كوريا والصين وجنوب شرق آسيا..
إطار عمل مخصص لإطلاق منتج جديد خلال 90 يومًا مع ضمان الموثوقية
إذا لم تتطابق التكوينات القياسية تمامًا مع تطبيق BESS / EV الخاص بك، فإن LONGWELL تقدم نفس دورة NPI المنظمة التي تستغرق 90 يومًا والتي قدمت حالة BESS المكونة من 350 وحدة وحالة EV المكونة من 120 محطة - مقابل المنافسين الأوروبيين Ebmpapst / Nicotra في 12-18 شهرًا.
| المرحلة | الإجراءات الهندسية | مشاركة العملاء |
|---|---|---|
| S1 · اليوم 1-14 متطلبات الدراسة | نقطة التشغيل + منطقة ATEX + بروتوكول BMS/ECU + نافذة الجدول الزمني | توفير معلومات عن حجم الحاوية / معدل تغيير الهواء في حالات الطوارئ / تصنيف ATEX / مورد نظام إدارة المباني / طاقة الشاحن · اجتماع أو اجتماعان |
| S2 · اليوم 15-45 تصميم CFD + ATEX | تصميم كامل للنظام باستخدام ديناميكيات الموائع الحسابية + تصميم متوافق مع معايير ATEX + نموذج ثلاثي الأبعاد | بقيادة شركة لونغويل؛ يتلقى العميل محاكاة ديناميكا الموائع الحسابية + توقعات الأداء + وثائق الامتثال لمعايير ATEX + توقعات ثلاثية الأبعاد + الضوضاء + التوافق الكهرومغناطيسي |
| S3 · اليوم 46-70 عينة + DV | نماذج هندسية + تكامل العملاء + التحقق من التصميم | 3-5 عينات + اختبار نوع ATEX + التحقق من صحة النظام الفرعي UL 9540A + اختبار تكامل المصنع لدى العميل |
| S4 · اليوم 71-90 إصدار الفيديو الترويجي + الفيديو الترويجي | DV/PV + ATEX طرف ثالث + الشحنة الأولى | قبول جهة خارجية معتمدة من هيئة ATEX (TÜV NORD / SGS) + دعم التحقق من صحة النظام وفقًا لمعيار UL 9540A + توثيق عملية الإنتاج + الطلب الأول |
اختبار موثوقية بنسبة 100% قبل الشحن (خاص بأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات / المركبات الكهربائية)
| اختبار أداء عبر الإنترنت بنسبة 100% | لكل وحدة: تدفق الهواء / الضغط / سرعة الدوران / التيار / الجهد / الاهتزاز / الضوضاء / فحص التوافق الكهرومغناطيسي؛ يتم تخزين البيانات في نظام إدارة التصنيع (MES) المرتبط بالرقم التسلسلي. |
| بدء تشغيل الطوارئ BESS بنسبة 100% | تم اختبار كل وحدة من وحدات REM ATEX EC بنسبة 100% للتأكد من استجابتها خلال 3 ثوانٍ، حيث بلغ متوسط زمن الاستجابة المقاس 1.8 ثانية؛ البيانات مُدرجة في قائمة التعبئة المُسلّمة للعميل. |
| شهادة ATEX الفردية بنسبة 100% | تأتي منتجات ATEX مزودة بشهادات فردية للوحدات وأرقام الجهات المعتمدة؛ عينات الجهات المعتمدة 1% |
| بدء تشغيل واسع النطاق لدرجات الحرارة بنسبة 100% | متغير EV LWBE3G / LWAE3G لكل وحدة: بدء التشغيل البارد عند -30 درجة مئوية + اختبار الحمل الكامل عند 60 درجة مئوية |
| L10 الشيخوخة المتسارعة (دفعة) | لكل دفعة 5 وحدات 1,500 ساعة + 60 درجة مئوية للتقادم المتسارع، L10 = 60,000 ساعة عند 40 درجة مئوية (دورة حياة مشروع BESS لمدة 10 سنوات) |
سياسة الضمان (نظام تخزين الطاقة بالبطاريات / نظام محسّن للسيارات الكهربائية)
| الالتزام | شروط |
|---|---|
| معيار الضمان | مدة صلاحية طلبات أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات/المركبات الكهربائية 24 شهرًا؛ أما طلبات المتغيرات المعتمدة من ATEX فتبلغ 30 شهرًا. |
| ضمان ممتد لمشروع BESS | 48-60 شهرًا (يتماشى مع ضمان حاوية BESS لمدة 5-10 سنوات؛ أول 36 شهرًا بدون تكلفة) |
| التزام متوسط الوقت بين الأعطال | 60,000 ساعة عند 40 درجة مئوية (ملف تشغيل BESS لمدة 10 سنوات بمعدل 5,000 ساعة/سنة) |
| مستودع قطع الغيار الإقليمي | مشاريع أنظمة تخزين الطاقة الكهربائية ≥ 5% من حجم المشروع + قطع غيار ATEX الأساسية، توافق تبادلي بنسبة 100% لمدة 24 شهرًا |
| استجابة المجال ثمانية الأبعاد | استلام خلال 24 ساعة ← تحديد السبب الجذري خلال 5 أيام عمل ← تصحيح خلال 15 يوم عمل + خدمة طوارئ في الموقع خلال 48 ساعة |
الشروط التجارية لمصنعي المعدات الأصلية / مهندسي المقاولات الهندسية
مدة التسليم
توقعات شهرية متجددة + أمر شراء لمدة 30 يومًا + مخزون أمانة (مستودع قطع غيار إقليمي)، مما يضمن التسليم خلال 30-45 يومًا.
الأسعار
التسعير المتدرج حسب الحجم السنوي؛ يحصل عملاء الحاويات الذين لديهم أكثر من 500 حاوية على خصم إضافي يتراوح بين 8 و12%.
مهندسو التطبيقات
يحصل عملاء تصنيع المعدات الأصلية على مهندس أو مهندسين متخصصين في التطبيقات لتنسيق خارطة طريق المنتج على المدى الطويل.
تمديد الضمان
48-60 شهرًا (تماشيًا مع سياسة ضمان حاويات BESS لمدة 5-10 سنوات).
أربعة مسارات للتفاعل
أربع طرق للانتقال من حزمة الصناعة هذه إلى شراكة عمل - حسب نوع العميل: BESS OEM / مشغل المركبات الكهربائية / مصنع بطاريات الليثيوم EPC / مالك مشروع تخزين المرافق.
عرض أسعار سريع لأنظمة العادم الطارئة من BESS
أرسل سعة حاوية نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (كيلوواط ساعة) + منطقة ATEX + مورد نظام إدارة المباني → في غضون 48 ساعة، استلم نموذج REM ATEX EC + الكمية + وثائق التحقق من بدء التشغيل في حالات الطوارئ + التسعير.
هندسة الشاحن السريع للسيارات الكهربائية باستخدام ديناميكيات الموائع الحسابية
توقيع اتفاقية عدم الإفصاح → تقديم نموذج ثلاثي الأبعاد داخلي للشاحن → إكمال شركة LONGWELL لتحليل ديناميكيات الموائع الحسابية + تصميم المروحة + الضوضاء + تقييم التوافق الكهرومغناطيسي → اقتراح تكوين LWAE3G / LWBE3G + التسعير.
الخطة الرئيسية لمصنع البطاريات (EPC)
المقاول العام / المالك في قسم الهندسة والمشتريات والإنشاءات → توقيع اتفاقية عدم الإفصاح → مراجعة عملية المصنع + تقييم تقسيم المناطق ATEX → قائمة مكونات مروحة المصنع الكاملة للطلاء / التشكيل / الوحدة / تهوية المنشأة + اتفاقية إطارية.
محطات تخزين الطاقة على نطاق المرافق (جيجاواط)
مالك مشروع IPP / المرافق / EPC → توقيع اتفاقية عدم إفصاح → اتفاقية تعاون طويلة الأجل → تثبيت النموذج / سعر الوحدة / اتفاقية مستوى الخدمة للتسليم + دعم ميداني من مهندس التطبيق.
للتواصل بشأن مبيعات أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات / المركبات الكهربائية
خلايا باردة. خلايا آمنة. مصممة لعصر تخزين الطاقة.
مورد واحد لأربعة تطبيقات لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات والمركبات الكهربائية: حاويات تخزين الطاقة بالبطاريات، وأنظمة العادم الطارئة المعتمدة من ATEX، والشحن السريع للمركبات الكهربائية، ومصانع البطاريات. حيثما تتراكم ذرات الليثيوم، تحافظ لونغويل على برودتها وسلامتها.